关于祝甸车辆配属以及其它几个问题

小城故事 · 发表于 2011-3-14 21:20

本帖最后由小城故事于 2011-3-14 21:22 编辑

三公司黄金线路基本没有，也就8，10,106，123还说得过去，配车也相当差，抓紧开辟新阵地吧，有好线了才会给配好车，呵呵

木马巴士 · 发表于 2011-3-14 21:22

123青年还差？

小城故事 · 发表于 2011-3-14 21:23

额说的客流......

皮尔洛 · 发表于 2011-3-14 21:44

3公司客流最好的用的却还是八国联军的杂车型最典型的就是106和10路还有88 另外3公司应该再给123和119再增加配车早晚高峰办不了现在的配车

公交王子白 · 发表于 2011-3-15 11:34

3公司先不说先说说一公司我的建议：假如今年的混动真有1公司的话，给18换了吧，18回线后在文化路很适合用混合动力，然后18可以把青年和中通分给16 和49（18路45个车可以给16路20个 49路25个）62可以考虑接49的金旅，然后16把20个大金龙给37，37把白依给113

木马巴士 · 发表于 2011-3-15 11:58

18为什么适合用混动？

公交王子白 · 发表于 2011-3-15 13:07

回复 木马巴士 的帖子

18用混动总比49用混动好吧呵呵

lasiweijiasi · 发表于 2011-3-15 13:07

三公司客流好的线路太少；二公司客流好的线路太多，僧多粥少。都有不少长期存在的老大难线路。

tiga1996 · 发表于 2011-3-16 21:39

18现在车不少，发车频率较密，也不大给别的线路加班，高峰期有时某些车里人都不算很多，换混动奢侈了点儿吧。再者说现在这些青年阳光换了还不到两年，应该不会换的这么频

济南公交 · 发表于 2011-3-16 22:32

18路今年再换不像话了，得考虑考虑其他线路了

皮尔洛 · 发表于 2011-3-17 22:27

混动的载客量还不如LCK6125G-2 关键是混合动力的站立空间太小而且座位也太少

无轨电车 · 发表于 2011-3-18 06:21

回复

18用混动总比49用混动好吧呵呵
公交王子白发表于 2011-3-15 13:07

这不是理由

kljb20002000 · 发表于 2011-3-18 06:28

75现在的客流不如16路
皮尔洛发表于 2011-3-9 22:48

别崩木根了，去看看俩线路千公里收入，75就现在这样干掉16路还绰绰有余，换车不换车还是要看营收的，80就是最典型的例子

kljb20002000 · 发表于 2011-3-18 06:34

本帖最后由 kljb20002000 于 2011-3-18 07:39 编辑

三公司黄金线路基本没有，也就8，10,106，123还说得过去，配车也相当差，抓紧开辟新阵地吧，有好线了才会给 ...
小城故事发表于 2011-3-14 22:20

三司谁说没有黄金线路的？119算么？119从07年到09年换了几次新车了？三司各线路日客流第一也是119

小城故事 · 发表于 2011-3-18 16:17

回复 kljb20002000 的帖子

119早晚高峰的确很恐怖，平峰客流其实不咋地，要不是全运会面子工程换青年的可能性不大，看看同性质的116就知道了...

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