想起了东直门城门洞下面的24路伊卡露丝车。

响水洞天

向楼主老前辈致敬！

Teutonic.K

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天坛外墙扒了还好建...这北京城的城墙没了咋弄...
听说二号线就是铺在城墙地基上的，也不知道真假 ...
mlm1984 发表于 2011-3-1 11:04

二号线就是把城墙拆了才建的，就是城墙地基下。所以二号线上诸如东直门、朝阳门、宣武门、阜成门、西直门、安定门这几站都完完全全就是这些城门的地方，它们就是最“准确”的地点。

wug

二号线就是把城墙拆了才建的，就是城墙地基下。所以二号线上诸如东直门、朝阳门、宣武门、阜成门、西 ...
Teutonic.K 发表于 2011-3-1 11:18

好在大前门最后保留了下来，地铁修到这里时拐了个弯。

httpo

我只知道修地铁时对古建筑造成了破坏。况且当时没有修复这个意识

Teutonic.K

我只知道修地铁时对古建筑造成了破坏。况且当时没有修复这个意识
httpo 发表于 2011-3-1 12:11

其实有 建国后我“人民”ZF是修缮了一批城楼的  修缮计划第一批实施了 第二批就没实施了 当时还把护城河疏浚了 尤以前三门护城河为样板

花六宝

谢谢喜欢古城的朋友们，真的很感动。可能是年岁大了原故吧，总是怀旧，总在想，要是北京的古城还在那还多好，让外国人看看咱们也有和巴黎罗马雅典一样的古城。让下一代知道中国文化是那么的优秀和伟大......。我家是在北京的东面，对西城和南城不是很知道，但我对东面的还是知道点。现在的地铁2号线就建在城墙的下面，一个地铁站就是一个城墙的名。一个城名有一个故事和传说，大家可以上网查一下，我把我以前见过的和家里和老邻居和我说过的北京的事和大家说说。朝阳门外要建纺织厂，50年代城墙城门就拆了东直门城墙60年代还有。以前的北京城区的人家里的人病故，就是从朝阳门和东直门运出安葬的，东直门城楼没有德胜门箭楼高。城楼边上有楼梯能上到城墙上面。城墙的边上有很宽很大的马道，斜坡的，下面是大块的石砖铺垫的很结实。几百米就有一个马道，从马道上去可以环着城墙走到西直门，走到宣武门走到崇文门。走到.......。65年东直门城墙城楼拆了，连同24路红色的伊卡露丝一样的消失了.我知道伊卡露丝是给了北京粮食局，北京那时的粮店就是伊卡露丝运的。可城墙城楼那......现在北京的崇文区，宣武区没有了。一文一武没了，城墙城门没有了可对北京古城美好的记忆总也不会磨灭的.谢谢喜欢古城的网友门，我上的学不多，文化水平不高，可能里面的句子不通和错别字很多请大家谅解。

Teutonic.K

谢谢喜欢古城的朋友们，真的很感动。可能是年岁大了原故吧，总是怀旧，总在想，要是北京的古城还在那还多好 ...
花六宝 发表于 2011-3-1 12:22

其实不只您 这里有很多都是年轻人 这些人真正喜欢我们的古城 正如我不喜欢叫“旧城”而是叫“古城”一样 我们还希望您多给我们讲讲呢 让我们的古城传承下去
朝阳门的确是最早拆除的城门之一 当时文物局就在朝阳门内 所以这事震动格外大 另外 请教的是 灵柩发引貌似不能走齐化门 我听说这是老北京的规矩 另外 从城墙上走到崇文门可能性还是不大吧？甭管哪个方向 都会碰到建国门或者复兴门豁口吧？另外 听我姥姥说 城门里都是穷人乞丐在住 有这么回事么？城墙是否糟朽？还有没有其他的记忆？谢谢前辈

紫肆

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天坛外墙扒了还好建...这北京城的城墙没了咋弄...
听说二号线就是铺在城墙地基上的，也不知道真假 ...
mlm1984 发表于 2011-3-1 11:04

参见这个

ed4avin

谢谢喜欢古城的朋友们，真的很感动。可能是年岁大了原故吧，总是怀旧，总在想，要是北京的古城还在那还多好 ...
花六宝 发表于 2011-3-1 12:22

其实不是怀旧的问题，一个没有保留任何实际建筑遗产的城市，没有资格被称为“古都”，他和新建的城市没有什么区别

david9079

北京应该仿效印度德里 解放后建设 新北京

pig-v

不知楼主读没读过三联书店出的《城记》，本人非常喜爱的一本书，里面就讲了北京的各个城门。
还有本人今年 ...
wug 发表于 2011-2-28 23:18

不喜欢王军这本书，太极端，对梁思成的崇拜太过盲目
北京要想在一定程度解决旧城的交通问题，大拆大建是绝对需要的
北京旧城“大院”太多，断头路满满皆是，虽然胡同多，但狭窄，而且基本断头
不弄些主干道是没辙的

pig-v

其实不只您 这里有很多都是年轻人 这些人真正喜欢我们的古城 正如我不喜欢叫“旧城”而是叫“古城”一样  ...
Teutonic.K 发表于 2011-3-1 12:36

推荐TK本书
董光器的《古都北京五十年演变录》，图书馆不知道有没有，王府井书店能找到
可以看到不少当年的情况

326

越美丽的东西越容易毁灭。。。他们拆了城墙，用城墙的砖土填了太平湖，建了地铁车辆段，在城墙下修了2号线，2号线来的太悲壮了

passenger

谢谢喜欢古城的朋友们，真的很感动。可能是年岁大了原故吧，总是怀旧，总在想，要是北京的古城还在那还多好 ...
花六宝 发表于 2011-3-1 12:22

东直门城楼似为文革期间拆除的。24路总站在城楼西北约50米处，隔着进出城的马路，进出城的马路是从城楼北面绕过去的，只有18路以很大间隔走这个路，6路及7路（现106、107）电车在城楼下偏北一点下人并调头。东酒路在东直门外现枢纽处，往东一点是长途汽车站（不久前还在吧），每天换乘的人大都步行走这半站路，当时每天高峰时护城河桥上也算是人流滚滚了。伊卡露丝车并没有给粮食局吧？当时五场的线路多在东郊工业区，高峰与平时客流相差极大，故平时去运粮提高车辆利用率，并且当时计划经济下，运力也是紧缺的东西。当时面袋在车内的前门及后门附近堆成两个方阵，就像现在地铁试运行时堆放沙袋的样子。
可能有不准确的地方，欢迎高人指正。