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楼主: qqoi
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61
发表于 2011-2-25 20:14 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
62
发表于 2011-2-25 20:17 | 只看该作者
18M其实也不怎么省劲儿.......毕竟第三轴有随动转向,应该能缓解点吧
zp6347 发表于 2011-2-25 20:14



18m从中关村大街的最外侧车道右转已经基本用完知春路的三条车道了
63
发表于 2011-2-25 20:49 | 只看该作者
430咋进种禽公司那个院子
419 发表于 2011-2-25 20:09



额...没想过。没去过终点
64
发表于 2011-2-25 21:08 | 只看该作者
18m从中关村大街的最外侧车道右转已经基本用完知春路的三条车道了
419 发表于 2011-2-25 20:17

问题应该不大,见过大巡走辅路右转专用道拐弯的,一点都不犹豫
65
发表于 2011-2-25 21:08 | 只看该作者
其实要是嘉铭园场子扩大 给694合适 这个事儿我想了很久了
917直达松林店 发表于 2011-2-25 19:34



怡海那没法调头
66
发表于 2011-2-26 00:37 | 只看该作者
302用三轴如何...纯无责任YY
ed4avin 发表于 2011-2-24 15:08



不错。不过海淀镇街里边拐弯有点费劲
67
发表于 2011-2-26 00:41 | 只看该作者
345快减车我感觉更多的是因为昌平线开通后,公交集团以此为借口减轻财政支出。昌平线做过几次,客流根本没那 ...
345支 发表于 2011-2-25 12:19


自从有了919昌平系列以后345K压力就小多了
68
发表于 2011-2-26 11:59 | 只看该作者
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69
发表于 2011-2-26 11:59 | 只看该作者
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70
发表于 2011-2-26 12:11 | 只看该作者
还有13003,三车
71
发表于 2011-2-26 13:21 | 只看该作者
18M其实也不怎么省劲儿.......毕竟第三轴有随动转向,应该能缓解点吧
zp6347 发表于 2011-2-25 20:14


18米比三轴单机灵活

72
发表于 2011-2-26 13:58 | 只看该作者
晕啊,这都是干嘛,345快都快像蛋糕一样被切割了, 你一块我一块的!听着就心疼啊!但愿我的心爱345慢车不要搞太大动静!最好多加点大财!我的次爱670让我很郁闷!每次等他都要等很长时间!也许是我等的不是时候!车不少啊!怎么回事啊?不等的时候一辆接着一辆,周五下班开车的时候,被3辆回站的大京后死死的堵在了百善那!跟着**后面以时速10公里爬着!听着那刺耳的声音?那车为什么一起步就那种刺耳的声音呢?
73
发表于 2011-2-27 21:59 | 只看该作者
怎么能这样呢???凭什么,政府的补贴都干吗了?
74
发表于 2011-2-27 22:03 | 只看该作者
怎么能这样呢???凭什么,政府的补贴都干吗了?
巴士爱好者 发表于 2011-2-27 21:59

你不知道补贴怎么补么?345快一直就是K1的巨亏,K1要想不被拆了,就得把345K这里折腾好

75
发表于 2011-2-27 22:11 | 只看该作者
345什么的最好南边能缩短线路,从德胜门撤走,相应减少运营里程,也可以减少一点亏损
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