京北进山某地运转（带图）

二手挖掘机

白房子。周边一片荒凉没什么房子……亮着的警示灯表明路况会比较复杂。

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曹家庄。别和383的那个站混了。路暂时还没什么坡。一些大院之外还是很荒凉

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好像这个是曹家庄……上一个图是两着中间吧，要不就是后加的什么站。记忆混乱了……

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北流村到了！这是该地区比较大的地方了。好像观光、农业什么的比较有名。记得应该有个流村中学，还有个南流村。前面就是流村环岛。

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西峰山刚出站。这些遥远而未知的车站，就在此时已在面前。一条郊区线路开线50多年之后，再去运转感受到不仅是风光。

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有一段数百米长，另类的带绿化隔离带的路。

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抓拍王峪沟区间车。此时车正在靠边等点。

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王峪沟出站。下车的乘客们有中巴车接。收费与否不晓得。终点就要到了。
说明：下车的乘客是刚才的王峪沟区间上的。该区间比本车早10min发，开的大概比较慢。

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长距离上坡。最后两站也是路况最复杂的路段。

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高崖口乡站。正好在坡上。当年6141走得费多大劲呢。全车基本下空了。

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急下坡弯道。设置了警示灯。当年6141大概是带着档下去的。油门的控制应该得练练。

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补一个瓦窑出站后的上坡，坡后面来没来车不知道。因此更需要精力集中和较好的心理。

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终点，高崖口。小巡在此左转进场，之后停返程车站。灭车等点。去程终点站牌是在小巡那边，实际到路口就停车清人了。两者差50m吧。等点只有11min，车场没去看。

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高崖口群山。用光影调整了半天也才勉强达到这个效果，杯具……
只能短暂的体会了，11min一会就过去，17：18发车。坐上小巡等着，车里已没有整洁的地方了，只要座位干净就得了。

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帖图完成。需要的话请跟帖，摄影方面的问题请指教。
返程到南口西站，为提高生活质量，买点吃的。等919区，不到10min就来了。期间有乘客问如何去西二旗，站台工作人员答昌11、
947换地铁。一下就体现出线路层次了。此站914道北方向的站牌方面帖反了，看来干活时确实是用手干的。乘坐919区到德西，一路上没什么人。司机好像最后一圈，最高开到82km/h。不到85min就到德西了。平时之后27换85也不耽误时间。