公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 6859|回复: 26
打印 上一主题 下一主题

[车辆交流] “热火朝天拆座位”是分公司行为 还是总公司精神?

 关闭 [复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2011-2-21 19:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    早在去年底客五刚接手605时,就传出了拆座位的消息。
    最近坐了几次新客七的687,发现有几辆金龙座位减少了——金龙中部的5排双排座变成了单排座,只留下5个黄座。这样做的效果是显而易见的——“运力提升” 高峰时这5个座位的空间绝对能挤下10个人!
    据不完全观察,金龙只有部分车作了改动,而几辆黄海都还没有动。
  687会热火朝天全做改动么?
  还有哪些线路最近有“拆座”行为或计划?
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
2
发表于 2011-2-21 19:52 | 只看该作者
拆座比加座容易,而且拉人多……
3
发表于 2011-2-21 19:58 | 只看该作者
45的宇通
4
发表于 2011-2-21 20:00 | 只看该作者
99CNG在投入1路时,车厢前半部就剩售票坐,和5个侧坐
5
发表于 2011-2-21 20:07 | 只看该作者
这个双排座,是当初05年,06年巴士版的93***自编号系列的居多,公交的不很多,像120,908的第一批黄海就是单排座的
6
发表于 2011-2-21 20:07 | 只看该作者
当年绿车拆座是常态。
现在有些车的座确实该拆掉一排,巴士下课前买的那些芋头就是典型。
7
发表于 2011-2-21 20:13 | 只看该作者
巴士追求舒适度,公交追求载客量

点评

舒适度是建立在票价的基础上.  发表于 2011-2-21 21:12
8
发表于 2011-2-21 20:30 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
9
发表于 2011-2-21 20:31 | 只看该作者
支持拆座,要不然太拥挤了
10
发表于 2011-2-21 20:33 | 只看该作者
单机车前半部分都该1+1
11
发表于 2011-2-21 20:37 | 只看该作者
拆吧 双排座太挤了  以后大巡归西了 希望再来新车就弄五步台阶 上去跟平板车似的 贴边单排座 大家都有地站
12
发表于 2011-2-21 20:47 | 只看该作者
鄙视拆座行为,就这还好意思提倡公交出行呢
13
发表于 2011-2-21 20:50 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
14
发表于 2011-2-21 21:23 | 只看该作者
拆座有什么好的 最后受益的还是公交
15
发表于 2011-2-21 21:33 | 只看该作者
支持拆座 要不过道太窄能挤死人
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2025-8-12 12:35

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表