鼓扬线将实行“大站快车”

金陵人

为缩短运行时间、提高运行效率，连接我市主城与江北的“鼓扬线”将实行“大站快车”。

据市客管部门相关负责人介绍，鼓扬线全长27.5公里，从鼓楼开往江北大厂扬子公司，沿途停靠近30个站点。据统计，该线80%的乘客乘车区间达到路线长度的80%，也就是说多数是往返于江南和江北的点到点出行，在江南大方巷、萨家湾等站点上下车的乘客并不多。

因此，客管部门计划在保留原有鼓扬线不变的同时，增开“大站快车”。根据初步设计方案，江南可能只保留鼓楼、山西路、盐仓桥3站。“大站快车”开通时，公交IC卡可望同时使用。

江南可能只保留鼓楼、山西路、盐仓桥3站

vincexiao

江南一站不停也快不起来

wnjsnj78

三牌楼也不停了？？？

wnjsnj78

D2 D3 or D4？

001147

把宁六路上的 龙山 金陵厂 高新医院 桥北的红太阳北站去掉，

保证能快得起来！

悠悠我心

只要从大桥走，估计不容易快起来

red

为缩短运行时间、提高运行效率，连接我市主城与江北的“鼓扬线”将实行“大站快车”。

据市客管部门相关 ...
金陵人 发表于 2011-2-17 12:09

最一开始的鼓扬就是停这三站~
后来三牌楼、萨家湾这些站点都是慢慢加上去的，现在等于恢复

red

把宁六路上的 龙山 金陵厂 高新医院 桥北的红太阳北站去掉，

保证能快得起来！
001147 发表于 2011-2-18 09:09

的确应该完善江北线路密度，让D鼓扬的江北站点减少

金陵人

只要从大桥走，估计不容易快起来
悠悠我心 发表于 2011-2-18 09:17

不是这个原因，原因就是上桥口或下桥口这两个节点，不过江北段还好，幸亏有公交专用道，桥南是最难的一点

悠悠我心

不是这个原因，原因就是上桥口或下桥口这两个节点，不过江北段还好，幸亏有公交专用道，桥南是最难的一点 ...
金陵人 发表于 2011-2-18 23:00

关键桥南这边的道路像个平静一样，从4个车道突然变成两股道，必然会出现拥堵，如果能在桥南上桥口，有个信号灯指示做个分流，让高架上的车和桥下的车有个多长时间的交替，估计会好一点

金陵人

关键桥南这边的道路像个平静一样，从4个车道突然变成两股道，必然会出现拥堵，如果能在桥南上桥口，有个 ...
悠悠我心 发表于 2011-2-19 09:04

也有信号灯，起不了作用，桥上桥下同样是排长队

金陵人

关键桥南这边的道路像个平静一样，从4个车道突然变成两股道，必然会出现拥堵悠悠我心 发表于 2011-2-19 09:04

大桥是四股道

悠悠我心

大桥是四股道
金陵人 发表于 2011-2-19 09:51

我指的是单向，没说清楚，然让你误解了