公交新线车速慢 市民呼吁提速

xwk300

“新开的645快车太慢了，我想问一下，开通645快车的目的是什么？是单纯的为了走高架路？还是为了乘客的快速出行？既然是高架道路，也有专用道，为何不能采取更高一点的限速？”

　　日前，网友zhansan2012 在政风行风热线中留言，希望新开公交线路能够提速。据了解，春节假期期间，由于全市路况普遍良好，遵守特殊限速的公交车在快速行进的车流中显得有些“落后”，不少市民向公交部门反映是否能让公交车跑快点。

　　在百度北京公交吧所做的“您觉得公交限速有必要么？”专项调查中，58.6%的网友认为“没必要，忒耽误时间”。11.2%的网友认为“有必要，安全第一”。其他网友支持不同路线视情况采取限速。记者看到，不少发表意见的网友认为，提高公交对市民的吸引力就要提高效率，如果路况很好还要慢慢开，坐在公交车里的乘客肯定着急。再说，其他车车速快，只有公交车车速慢，这样同样不安全。

　　针对反对方的说法，网友“食猫鱼”表示，开快车，出事故的几率和严重程度都大一些。毕竟开快车，脑子里想的是加速绕行。开慢车，出事故的几率和严重程度都相对小一些。慢车讲究的是能让则让。当然条件允许还是应该适当加快些速度。环路主路路况良好的情况下跑40公里/小时，也是违反交通规则的。因为环路主路很多地方都有最低限速50的牌子。

　　记者从公交部门了解到，公交车限速主要是安全部门为了保证乘客行车安全、从维护乘客安全角度出发，而对公交车行驶速度进行的针对性规定。公交部门解释说，公交车的限速是包括停站、等灯等时间的平均速度。以645快车为例，车辆行驶路段为高架路，弯路较多，为了乘客安全，公司严格执行50公里限速规定。但是，车辆在行驶中的速度大多会高于50公里。公交部门表示，公交车容量大、载客多，如遇紧急情况，高车速下的制动距离很长。高车速下，即使最后刹住车，乘客安全也不能够保障。乘客们提出的限速问题，公交部门非常重视，会对反映较多的线路进行调研。公交限速是非常重要的安全保障，希望乘客能够理解。

alljtcc

扯淡，以前汽油车时代开到70也没见出过什么事

zhu810

我严重觉得公交限速是脑残决定！！！谁也不愿意出事故，如果不限速的话司机本身也会视路况而采用合适的车速。限了速，司机着急，乘客更着急，投诉不满增多不说，社会车辆为了躲避公交车还得不停地鸣笛、变道、超车，甚至会造成公交车后面排队而前面一路畅通的情形。就像当年上学时天天坐387一样。
如果实在怕出事故，可以把限速限得高一些，公交不能只为自己考虑，单纯地为了避免出事故而不顾乘客和社会车辆的安全及出行方便。

fever

坐T9试试。。。

Teutonic.K

坚持我的自定义头衔…不解释…

ed4avin

限速的结果就是将乘客赶下公交车去买私家车，在不违反交规的情况下想怎么开就怎么开，想开到多少就开到多少（不超速的前提）

96321

扯啊！太明显点了吧。977快都能到60，645快到50。哪是路况缘故啊

京华╰☆大财神

还是老客3威武阿……

天涯狂想

懒政而已      

BK6180B

懒政而已
天涯狂想 发表于 2011-2-12 11:09

懒政干脆不装GPS就ok了。。。

天涯狂想

懒政干脆不装GPS就ok了。。。
BK6180B 发表于 2011-2-12 11:21

GPS那是上边要求的，何况只要是花钱的事儿肯定就得有回扣。
限速是为了减少所谓的事故率，跟为了怕噎着就不吃饭的道理一样，懒政懒的是在这上

david9079

不限速的话司机驾驶技术一定得好，昨天晚上一辆车速异于其它车的110，在朝外强行截头进站与一辆即将出站的109发生剐蹭。当时110车速非常快，可能是想迅速截头。结果造成同公司剐蹭

tianyu9999

完了，就凭这个，brt4可以直接去死了。。。

午饭

安全第一，在能保证安全的条件下，当然还是越快越好

91n82

完了，就凭这个，brt4可以直接去死了。。。
tianyu9999 发表于 2011-2-12 15:57

开了也是条比BRt2 还恶心的线路