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本帖最后由 haliwawa 于 2011-2-3 19:40 编辑
各位春节快乐
都说春节路上人少车少,平时懒成毛了,趁着这大好时机,我也运转了一把。
出门前还没想好到底坐什么车,想着要不300转一圈之类之类,只要是平时开不起来,过年能爽起来的线路就成了。
昨儿1点多才睡,今天10点出发了。到达安德路西口,本想27路到安定门,那边车多,选择机会大,结果27挤成毛了,继续等串车,结果串车也挤成毛,才想起庙会的事情。遇上一哥们儿聊了会儿,之后遂走到德胜门外公交站,上了625,只有不到10个人,但是售票员口报站名,介绍本车车次以及欢迎大家乘坐之类,随后是电子报站(坐了一圈以后,才发现,新奥的服务,的确比别的公司好了很多)。
马甸桥北下车,突然看到645在北边路口通过,也就是健德门桥,想起645换了新车,就走过去。这时看表,已经近12点了。在20分钟间隔以后,645开来,远远的看着就是新新的反着光。就我一个人上车,扑面而来的味道,差点把我熏倒,全车浓浓的新车气味,比较刺鼻。车上所有的窗户都开着一个缝。坐上前门的宝座,反正不怕冷,把窗户开大点儿。好像这个型号是唯一宝座窗户可开的?反正我平时坐的30呀,55呀,60呀,这样前门单独座位宝座的窗户,都是不能开的。一路吹着冷风,但是又不敢关,只要一停车,还是新车的味道。除了等红灯,全程极其顺利,可能是新车的原因,女司机开的很小心,总是鸣笛提醒外面的车辆行人。一直都是躺着都没问题,直到航天桥钓鱼台等站,基本一站上满,可见平时人会更多,所以开行快车区间等还是非常必要的。上高架,限速50吧,反正一直都不快,但是路顺啊,几乎没车,这叫一个敞亮,直到苹果园地铁,还是比较繁华的。大概不到一个半小时,到达终点大峪。
下车往回走一点儿,直奔茅厕解决个人问题,遂去马路对面等383路。站台上一堆人,336和645各发出两辆后,总站座位基本没有了,间隔基本都是15分钟。看到马路对面383来了,近视眼看不清车号,但看到司机是黄头发,又5分钟,383进站,呼啦围过来一堆人,我也没客气,小抢了一下,抢到宝座,一看还是刚才的司机, 是美女耶。在门区繁华路段的几站,上了很多人,满满当当,然后就是只下不上了。一路只在对面看到两个383,说明间隔还是不小的,到总站杨坨后,赶紧过去搭讪,其实也是确实不知道633在哪上车,美女司机随手一指前方,其实还是不知道,下车自己找就是了。看着383远去,跟着车小跑到场站,我靠,离场站这么远干吗。同时也发现了633的牌子,有10人左右等车,照几张。。。。看到远处绿皮633停了一排,等着报废,其实高峰期,给383,633都加加车挺好的。
郊区的大爷比较生猛,没抢过,没坐上宝座,只给剩了个司机后面,一个面壁思过的座位,也只好坐上了。路上的确比较险,特别是两辆633会车的时候,路确实不宽,遇到小车,也明显感觉要往右打轮一下。大觉寺站上车人甚多,没座位了。其它站基本都是几个或者没有上下。
想着怎么回家,西北旺开始可以倒909路,突然一想今天全坐的市区公交,那么坐别的吧。在西北旺下车,研究怎么回去,可以718、957快2神马的到马甸换车,后来突然想到651快,事实证明,对于这种蛋疼的闲得无聊的运转,坐651快这样还是很爽的,五环到四环一站,四环到三环一站,全是主路,真的很爽。坐在前门售票员的座位上,舒坦。
三义庙下车,本想坐坛子里,“如燕”吧?天天赞美的422,以前坐过一次,的确很生猛。但是,眼看快半个小时了,运通101过去四五六七个,也不见422的踪影,651前门漏风,所以已经冷了,看到来了辆361,发动机前的宝座没人,冲上去。车型应该是一样的,也很生猛啦,超运通不在话下,人少就是不一样,一路辅路,等红灯都完全没有感觉。很快到了马甸桥东,下车本想买个烤白薯或是灌饼之类,结果平时一家挨一家卖小吃的马甸桥,连个人影都没有,10分钟,625开到,全车不到10个人,映入耳朵的,又是售票员亲切的问候和报站。
统计一下所坐车的报站情况
625,来去两趟,售票报站+介绍和问候+电子 报站
383,进出站电子报站
633,近人报
651,没有
361,电子
新奥的服务,在人烟稀少的春节,经受了考验。
见闻
645白石桥南站,在主路上,其他的线路,都在辅路,而主路和辅路,在10米前分开,停站,又在10米后合上。感觉完全没必要单独在主路,影响主路车辆,不方便换其他车。同理在侯庄子站,370从出口出去停站,又从出口进入,645直接主路单独站。
383路,三家店后街,水泥厂等均无站牌。
后山应该只有384路依然是绿车了吧。今天看帖子,有网友说513也脱贫了,不知道还有哪条路线还是CNG。再不坐,可就真没了。
今天的出行,只有一个爽字,红灯一次就过,大路,没有刹车。双层的车,上层可以VIP。我用一句话总结就是,春节,是300都可以随便躺的日子。
10点出门,下午4点半到家。
照的不多,1楼开始发一些
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