红红火火过大年，贴红红火火的多伦多有轨电车

响水洞天

有轨电车曾经遍布北美，然而在20世纪中期的Great American streetcar scandal之后，这种曾为工业时代城市象征的交通工具逐渐淡出了人们的视线。像波士顿、布法罗这样保留少量有轨电车的城市已令人称奇。但是，北美有一座城市却保留了完整的有轨电车体系，这就是拥有11条有轨电车线路的加拿大多伦多市。

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头顶上密密麻麻的接触网，脚下纵横交错的轨线，十分让人感动，不由让我想起20多年前的大连。

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车来了！

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会车。

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上车。
车内布局有点意外。
高地板三踏。
多伦多的电车跟大连不同，多伦多的车只有一套发动机，不能两头开，所以车内布局跟汽车是完全一样的。

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侧面标准照。
附路边大酒店停车场。加拿大到底是英联邦国家啊，大酒店的印度保安可真多，这一点跟美国很不一样。

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509路和510路位于安达略湖湖边的线路局部位于地下，可与地铁换乘。
下面几张是位于Queens Quay附近的出地口。

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由南向北，可拍到出入地电车与著名的CN Tower的合影。

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位于地下的Queens Quay车站。注意：此站只是位于地下而已，不能换乘地铁。
车辆进站请注意安全。

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Union Station才是真正的换乘车站，可换地铁。
由于多伦多的有轨电车有头尾之分，需要这个大环形路轨来掉头。

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每辆电车的后窗都有这个告示，很霸气，很给力，这才叫公交优先呢。执行情况也非常好。

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发完单机的，再发几辆铰接的。

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铰接电车内部。
前门上，中后门下，没有售票员或监票员。

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最后提醒大家一点：多伦多的有轨电车是老式的路面电车，不是LRT，车速非常慢，有急事的时候不要坐。

完 THE END / FIN

祝全体车友新春愉快，兔年吉祥！

mvgarnett

来多伦多downtown啦 虽然人在Waterloo 但表示强烈欢迎啦。