28路南端终点站是否曾经到过平乐园？

自己努力

52路最初是到过公主坟，停车场在世纪坛，然后车从场子出来从公主坟绕一圈开始载客，也就是说公主坟那站是单 ...
9路 发表于 2011-1-31 12:58

有过吗，还真没什么印象

jhmap

有过吗，还真没什么印象
自己努力 发表于 2011-2-1 21:56

北京西站修好之前，52终点站是公主坟。

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现在的37是和52支合并的，52支是方庄北口到复兴门，37平乐园到三里河，高峰车。37刚改的时候用的LPG，方 ...
9路 发表于 2011-2-1 19:03

37路刚换LPG应该是386XX号段吧

二手挖掘机

37是k6的，应该是682XX号段。37接的是52支的车，52支那会就是k6的了。不会出现386XX

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37是k6的，应该是682XX号段。37接的是52支的车，52支那会就是k6的了。不会出现386XX
二手挖掘机 发表于 2011-2-2 00:12

记得那时候长安街线路在670XX号段出来之前，除了5路，有过386XX号段，况且那时候是长安街线路从3变6的时期

二手挖掘机

应该是22路……22在西单到前门这段走向变了几次，也许正好那会走长安街。
3场分出k6，不是k3给k6车了。3XXX变成68XXX这没准，但是不会出现38XXX变成68XXX的。

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应该是22路……22在西单到前门这段走向变了几次，也许正好那会走长安街。
3场分出k6，不是k3给k6车了。3XX ...
二手挖掘机 发表于 2011-2-2 00:50

我没说38XXX变68XXX，就是记得长安街线路跑过386XX的车，后来才有的67XXX，至于多少路我现在记不清了，22路用过lpg？？？这个不能够吧，不过内年22用的什么我也记不清了

二手挖掘机

22当然用过LPG了。后来换CNG时，LPG去22专（690前身）了，部分代替6820小车。

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22当然用过LPG了。后来换CNG时，LPG去22专（690前身）了，部分代替6820小车。
二手挖掘机 发表于 2011-2-2 01:00

就内段时间特模糊，谢楼上了哈

二手挖掘机

用过6111LPG的市区车只有14、20、22、23、28、30、31、34、35、37、41、41支、49、50（丽泽桥）、53（前门）、116。东南部居多。而且记忆上都是绿车，容易和6111CNG混了。这些线路也有不少换了6111CNG，而且用的时间较长。因此LPG被忘记也是正常的。

xblswf

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    5路、22都用过。客三的第一批386**系列BK6111LPG他们接的第一手。
   此外记得当时全北京第一批更换BK6111LPG的线路就是5路，和5路一起更换新车的还有57。但57用LPG的时间非常短。很快就又更换BK6111CNG了。在此感谢原创拍照、上传者。

326

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    5路、22都用过。客三的第一批386**系列BK6111LPG他们接的第一手。
xblswf 发表于 2011-2-2 01:28

那就是22路了，对于386XX我就记得38601开始的小号是5路的，赶上内年中考，剩下的386XX一手还真是模糊，谢啦

xblswf

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    客气，那时候客三没少进这种车，全放在5、22这样的重要线路上了。当时癞皮狗可算是好车啊。后来922、49、53等等的也都用上了，一大堆从38601一直到38744.

326

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    客气，那时候客三没少进这种车，全放在5、22这样的重要线路上了。当时癞皮狗可算是好车啊。 ...
xblswf 发表于 2011-2-2 01:55

对了，您还记得bk6111什么时候没的吗？

sfog2008

我记得从28到36都在东南地区。33最早也在这地区，后来撤销路号给了西边。29重生在东部地区了倒是。现在的 ...
Teutonic.K 发表于 2011-2-1 18:56

我说的意思是：

1）75年以后，由于邓小平上台抓经济，北京的经济发展快起来，东南工业区的交通已经不适应了当时的需要，这时市政府为缓解当时的交通紧张状况，在31~65路郊区升位后，北京路号有了富裕，31,32,34,35,36,37在这个时代一股脑的全出来了，这是一个时代；

2）28和29属于老北京市区公交，和31以后没有关系，仅仅是巧合，要知道北京自从29路市区车诞生以后，中间大约有10多年没有再开辟市区线路，而这10年也正好是中国停顿的10年，要知道现在通过你们学校的30路都不属于老市区线路，当年也是没有路号的临时线；

3）33路也是在北京76年路号调整后出来的，一直就在宣武，和朝阳没有关系，是西庄线改成正规路号而已；

4）除此之外，北京在79年后，相继建设了一批小区，效应和今天的望京一样，即团结湖和劲松小区，市政府为此开辟41,43路，这也是这两路号为什么挨得近的原因所在；

公交作为一个城市的标志，它的历史就是这个城市发展的历史，可以从某个角度断言：公交兴，城市兴。

80年代，北京劲松和团结湖小区的公交仅有2条（当初为小区开的专门线路），每个小区各1条，90年代的方庄，公交有3-4条，21世纪的望京一下子就10几条。