|
金鸡湖是园区分隔湖东和湖西的主要标志,而同时它也是轨道交通一号线必须穿越的区域。那这隧道究竟会以什么方式穿越金鸡湖呢?
从地图上看,金鸡湖东西两侧分别是轨道交通一号线,星港街站和会展中心站,两者的直线距离大约是1.4公里。施工人员介绍,隧道将
修建在金鸡湖底部,双相通行,而这也将是目前国内最长的穿越湖底隧道,由于湖底地质条件复杂,水压等各方面因素都会给施工带来不少麻烦。
为了避免可能出现的漏水、渗水,施工人员已经对金鸡湖进行了多次勘察,光应急预案就准备好几套。另外,为了解决湖底隧道的通风、散热问题,设计人员还专门在金鸡湖的A岛上,专门设置了一个连通湖底的通风口,简称“风井”。
按照设计,用来行车的湖底隧道高度为6.2米,距离金鸡湖湖底4.8到6米之间,而这口风井则是从隧道中部连通到金鸡湖A岛,总共分为三层,其中第三层和湖底的隧道重合,第二层和第一层则用来存放各种线缆、鼓风机和抽水泵房。而在金鸡湖A岛上,“风井”施工现场就占据了3300平米的岛面,从4月1号开工到现在,岛上的35名工人,已经在周围打下了60根深达44米的维护桩,它们将起到防水、抗浮和加固的作用。
施工人员介绍,“风井”施工计划在今年年底前完工,而湖底隧道彻底打通至少要等到2010年。 |
|