BRT一号线开通两个月了，但北园高架桥下的护网却时常遭到破坏，少数市民从护网缺口处横穿北园大街，给 BRT车辆带来很大的危险。 工作人员虽然对北园大街沿线的护网全面维修了 20多次，但作用不是太大。不少市民呼吁， 有关部门应加强管理，减少破坏， 让护网起到应有的作用。
11.5公里破损 12处
24 日上午，记者在国贸大厦门口看到，高架桥下的隔离护网已严重变形，两个护网也倒在了地上，几个行人穿过BRT车道护栏，再穿过中间的隔离护网，横穿到马路的南侧。在历黄路附近，高架桥下的护网破坏得也相当严重，一大段护网被推倒在地，不断有路人从推倒的护网上横穿过去。 而此时在 BRT专用道内，不时有快速公交疾驰而过，显得非常危险。在山大二院附近，记者碰巧看到一名男子正在掰护网，试图将护网扯开。
据了解，北园大街 BRT道路全长 11.5公里，为了保证中间两部BRT公交车的正常通行，济南市在为 BRT车道安上护栏的同时，还在高架桥下栽上了绿化树，并在中间安装上了隔离护网。
24日上午，记者从北园大街的西段一路看到东段，共发现 12处被破坏的隔离护网，平均每公里一处破损口。这些护网的缺口都是被人为地掰开的，不少行人正在缺口处横穿马路，给车辆的通行带来很大的危险。
一位 BRT公交车司机告诉记者，BRT公交车使用的是专用道，速度很快，最怕的就是行人突然横穿马路，有时刹车都来不及，为了安全，他们只能在路上放慢车速。
俩月修了20次
23日，记者在山大二院附近看到，六七名工作人员正在抢修被破坏的护网，这段护网大约有5米长。他们都是BRT车队的司机，自发来修护网的。 丁刚、 李荣广将倒地的护网扶起，用自备的铁丝将断裂的开口扎紧并固定起来。丁刚告诉记者，他们 22日已经组织过一次沿线大修了，没想到过了一夜，刚加固的护网又被破坏了。
在历黄路附近，记者看到高架桥下的护网刚刚被修好，BRT公交司机张磊在上面立了一个牌子，上面写着“ 尊敬的朋友，为了您的安全，请不要翻越护网。谢谢合作。”张磊说，立警示牌是希望行人看到后，停止翻越护网。
“ BRT公交车最怕专用道上有行人。”BRT车队队长佘丽敏告诉记者，自从BRT 公交开通两个月来，北园大街护网被破坏很严重，车队司机共进行 20次全面维修。特别是黄岗路附近、国贸大厦附近、 历黄路附近、山大二院附近四个重点地段，几乎是天天遭“ 毒手”。
为了安全 呼吁文明
“ 造成北园高架桥下护网破损的原因是多方面的。”一位业内人士告诉记者，少数市民素质不高，行为不文明是造成护网破坏的主要原因。但 BRT车道外侧护栏太矮，只需要轻轻一翻就可通过，也是一个重要的原因。
看着高架桥下被破坏的护网，一位建筑人员告诉记者，这些护网安装质量比较好，但如果底座再牢固一些，或许少数市民破坏起来就不会这么容易了。 佘丽敏表示，现在 BRT司机都盼望着高架桥下绿化能快点展开，目前高架桥下绿化树太少了，如果隔离带的绿化树又高又密，在一定程度上就可以阻挡市民翻越护网。
济南市市政公用事业局的有关人士表示，隔离带护网属于公共财产，破坏护网的将会受到相应处罚，希望沿线市民对这种不文明行为积极劝阻和举报。同时也希望市民为了生命安全，养成良好的习惯，不要横穿马路。 |
发表于 2008-6-26 19:04
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