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[历史寻踪] 曾经的914;914支联运

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发表于 2011-1-15 01:04 | 只看该作者
回复 二手挖掘机 的帖子


    有段时间用的支1下来的小眼睛金龙,间隔30分钟,算比较和谐的了
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发表于 2011-1-15 01:09 | 只看该作者
坏、少一个车就是间隔50min。
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发表于 2011-1-15 01:15 | 只看该作者
坏、少一个车就是间隔50min。
二手挖掘机 发表于 2011-1-15 01:09



这还好啦,前置亚星时代,30min一班,快慢轮发,德西间隔基本都在1小时以上,堵车就更没谱了
19
发表于 2011-1-15 10:22 | 只看该作者
当时何营到南口那段的走向感觉挺好的,昌平里的走向和现在的493有点类似,当时还没有493呢,看看现在493的客流都多大了。当时要是八方达好好经营以下,把间隔弄小点,昌平到南口这段的客流肯定能很好
20
发表于 2011-1-15 10:27 | 只看该作者
本帖最后由 345路快车 于 2011-1-15 10:29 编辑
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    有段时间用的支1下来的小眼睛金龙,间隔30分钟,算比较和谐的了
wlwhao 发表于 2011-1-15 01:04



对,我就是那个时候坐过几次,去沃尔玛那边健身完回宿舍的时候可以掐点去等,整点和半点时候何营发车,5分钟左右到东关路口东那站,正好可以坐到宿舍门口。车上一般人很少,有的时候就我一个人,晚高峰时段的话在东关能上来几个去区南口的,但通常也不会超过十个。
有一次带我一个同学一起坐,车上就我们两个人,他很诧异,说这难道是你的健身购物专车吗,可以从门口坐到门口,车上还没有其他人

点评

100
石油大学宿舍?  发表于 2011-1-15 21:42
21
发表于 2011-1-15 10:36 | 只看该作者
519正经是应该 龙泽--南口~

点评

万佳通会通过行政手段阻挠  发表于 2011-1-15 13:35
22
发表于 2011-1-15 21:38 | 只看该作者
很早很早以前,坐过911去阳坊。
23
发表于 2011-1-15 21:46 | 只看该作者
911那会也是大间隔。只是收车比914晚一些。当年运转911,单程走了1h。对BK6920和路过唐家岭来说很不错了。
24
发表于 2011-1-15 22:13 | 只看该作者
回复 345路快车 的帖子

you are right,嘿嘿
   
25
发表于 2011-1-15 22:29 | 只看该作者
那914和914支线都是哪到哪的呀
345路快车 发表于 2011-1-15 00:03

南口北站914满井西站,德胜门914支满井西站,满井西站就是鳄鱼湖公园门口

26
发表于 2011-1-15 22:31 | 只看该作者
有沙河西站,没有满井西站。沙河西站曾是344的终点。
27
发表于 2011-1-15 22:46 | 只看该作者
有沙河西站,没有满井西站。沙河西站曾是344的终点。
二手挖掘机 发表于 2011-1-15 22:31



那个344支是不是走高速的,然后344支改344快去了回龙观,344改定班,最后519终结344
28
发表于 2011-1-15 23:19 | 只看该作者
344(德胜门到回龙观小区)开通之前的20年里,344就是德胜门-沙河西站,也是首钢和一通的班车。新版344开通后,344改叫344支的。延到261是改支之前还是之后的事就不清楚了。
后344改为快车,344支改叫344。一天早晚两班。平日只运营261到沙河。大调中改为519,不过这个名字体对一部分人来说听着别扭。
29
发表于 2011-1-15 23:27 | 只看该作者
记得上小学的时候,就老看见914的黄底红条车停在南口北站,但很少坐
30
发表于 2011-1-15 23:46 | 只看该作者
回复 357vs376 的帖子


    大家都是月票族,就认识376
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