济南二环西路BRT年内开建将衔接西客站交通网

木马巴士 · 发表于 2011-1-14 16:09

可纬十二路怎么修呢？我觉得二环西路高架应该放在整体的规划里看它的作用，修这个高架不是白修的。
蓝色的思念发表于 2011-1-14 15:21

这个整体规划跟当年修绕城高速一样，超前了十年，但市里却一踏糊涂，这能叫超前吗。十年前八里桥就规划了立交桥，从现在御景城那里往正南方向越过铁路，直达营市街，现在也不可能了。

蓝色的思念 · 发表于 2011-1-14 16:10

本帖最后由蓝色的思念于 2011-1-14 16:47 编辑

槐荫不靠这些企业靠什么？把东环的那些写字楼都搬过来？虽然西客站能带来西部的大开发，但人的观念十年内都 ...
木马巴士发表于 2011-1-14 16:06

清河 · 发表于 2011-1-14 16:41

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木马巴士 · 发表于 2011-1-14 16:47

二环西路不是高速连接线，济广高速G35东起点已经定为唐王立交，唐王立交以西都叫济广高速了，真正的连接线是京台高速G2(绕城西线)

清河 · 发表于 2011-1-14 16:49

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蓝色的思念 · 发表于 2011-1-14 16:55

是Orlick说的，这是立项项目的名称，我在网上也验证了
清河发表于 2011-1-14 16:49

orlick_102 · 发表于 2011-1-14 18:03

正如前面所说，二环西路三分之二的车辆都是大货车和大客车，这些车辆都上不了高架，而修高架地面道路必 ...
木马巴士发表于 2011-1-14 14:26

这只是暂时的而已，今后西客站配建大型长途枢纽站，从西客站发车担山屯上高速了不来这掺和；大货白天都得禁行。

木马巴士 · 发表于 2011-1-14 18:10

这只是暂时的而已，今后西客站配建大型长途枢纽站，从西客站发车担山屯上高速了不来这掺和；大货白天 ...
orlick_102 发表于 2011-1-14 18:03

怪不得长途总站就是不修枢纽，以后这站就废了？

zhyg1008 · 发表于 2011-1-14 19:05

怪不得长途总站就是不修枢纽，以后这站就废了？
木马巴士发表于 2011-1-14 18:10

这个站费了最好~就得做到城市公交接驳城际公交~不能让长途和大货白天进来搅和城市交通~

清河 · 发表于 2011-1-14 21:30

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笛韵 · 发表于 2011-1-14 21:44

怪不得长途总站就是不修枢纽，以后这站就废了？
木马巴士发表于 2011-1-14 18:10

拆了更好，修个互通式立交桥路口就不在那么堵了。。。。。。。

清河 · 发表于 2011-1-14 21:45

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木马巴士 · 发表于 2011-1-14 21:49

还有那个长途客运中心呢

辰辰 · 发表于 2011-1-19 10:27

这个整体规划跟当年修绕城高速一样，超前了十年，但市里却一踏糊涂，这能叫超前吗。十年前八里桥就规划 ...
木马巴士发表于 2011-1-14 16:09

这个规划好！这样营市街就不会成为个死路了！可惜啊！可惜！

wangtian2233 · 发表于 2011-1-20 18:51

济南新闻刚说的是，100辆新能源（希望不是去年欠的那100个），300辆普通公交，70辆BRT

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