729,526客流依旧美好

xwk300 · 发表于 2011-1-5 10:08

本帖最后由 xwk300 于 2011-1-5 10:16 编辑

地铁通车后, 近两日观察, 729和526的人流还是很多. [在三营门到和义路段观测],并且729的间隔依旧很美好, 3号中午我等了一段时间, 平均不到两分钟一辆车, 远比快1靠谱. 526的车上,没座的人站的很多.

PS: 526经常在和义路口掉头, 发三营门区间车, 而485在久敬庄掉头, 发久敬庄区间车.另外366慢昨日早高峰人也很多, 未受地铁影响.

综合分析, 去大红门和木西园的人较多.

元旦三天, 就连中午, 从木樨园到大红门西里的南苑路都堵得水泄不通, 红绿灯太多了. 车就没法走.

effren · 发表于 2011-1-8 22:58

729晚高峰在前门实在太难等了

二手挖掘机 · 发表于 2011-1-8 23:00

不爬天桥的就坐526了，加之站位不太一样。

yz8965 · 发表于 2011-1-9 09:44

大兴线和亦庄线都比较偏向西南和东南，而南部中心影响太小，加之去往的线路和道路都不理想，有那时间还不如坐快1，729，526等车进城，在加之新开的蒲黄榆路，大红门桥现在基本不堵车，只是木樨园桥算是完蛋了，主要是由北向南，不到7点就开始堵了，进商场的货车太多，停车场又不大，有时间只能在外面等，过了西里就不堵了

午饭 · 发表于 2011-1-9 10:17

这三条线跟地铁运送的客流是不同的

david9079 · 发表于 2011-1-9 10:20

729 526走的是南中轴。地铁是南偏西如果8号线修南段的话那个和729 526应该基本重合的

xwk300 · 发表于 2011-1-9 15:09

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8号线南段2020前没希望了

xwk300 · 发表于 2011-1-9 15:24

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8号线南段2020前没希望了

david9079 · 发表于 2011-1-9 16:18

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8号线南段2020前没希望了
xwk300 发表于 2011-1-9 15:24

我看网上的一些2015-2020的规划图好像有8号线南端。不知道真假

BK6180B · 发表于 2011-1-9 16:55

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8号线南段2020前没希望了
xwk300 发表于 2011-1-9 15:24

2015年内建成没戏，十二五建成，2020年内那是很有戏的。。

yz8965 · 发表于 2011-1-9 18:00

8号线到三营门就向西了，在新宫与4号线相接，再向西与9号线相接
只因航天一院地下有设施，无法建设地铁，8号线南延也就搁置了

david9079 · 发表于 2011-1-9 18:02

地铁还是建的慢 90年-10年几乎没怎么建那个时候哪怕建几条也行

366快车 · 发表于 2011-1-9 19:08

靠服装城养活着呢...
木樨园百荣那堵车太给力了...我做的2路从天桥就不动弹了看着旁边快速公交嗖嗖的过

617824112 · 发表于 2011-1-9 20:00

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只有这时候才感到快速公交真是快= =

xwk300 · 发表于 2011-1-9 20:18

本帖最后由 xwk300 于 2011-1-9 20:21 编辑

回复 366快车 的帖子
只要过这儿的车，人流都不错。从久敬庄开始，有北方国际鞋城，方仕工业园，大红桥边的窗帘批发市场和布艺批发市场，大红门西里的京联宏都鞋城，方仕国际鞋城，快到果园的轻工业城，果园的大红门，京温，新世纪，天涯，福成（戴希曼鞋城），方仕（天兰尾货），以及对面的丹毕华小商品批发市场。木樨园的百荣，对面的文具批发城，窗帘批发城。

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