部分线路站点微调

lasiweijiasi · 发表于 2010-12-27 13:21

还有花园路历山路交叉口那个站
wangtian2233 发表于 2010-12-27 12:13

那个路南的“花园路西口”站有点麻烦，撤又不能撤，挪也没地儿挪。除非让11、112、118、122等把这一站跟“山大路北段”站合并。

木马巴士 · 发表于 2010-12-27 14:34

不如挪到路口西边算了

lasiweijiasi · 发表于 2010-12-27 15:45

路口西边是明湖东路跟东关大街的“Y”字形路口，更没法设站。要不改线后的45跟K53的“花园路西口”站都是单向的呢。

木马巴士 · 发表于 2010-12-27 16:37

西边不设站是怕挡住右转车辆，但与其公交车排队进站封死路口，让右转车辆等一会儿又何妨，反正现在南北向直行绿灯的时候，协管员也要示意右转车辆停下

济南公交 · 发表于 2010-12-27 20:14

花园路西口有一部分线路应该和39并站

lasiweijiasi · 发表于 2010-12-28 10:25

路北的“花园路西口”站相对来说还好点。

山艺小紫 · 发表于 2010-12-28 10:37

路北的“花园路西口”站相对来说还好点。
lasiweijiasi 发表于 2010-12-28 10:25

高峰期也时常会堵到历山路上。。

首班车 · 发表于 2010-12-28 12:25

整个经一路上的站点都设计的有误。另外经六路这一站会不会也意味着这段线路饱和，以后不再开新线了呢？

木马巴士 · 发表于 2010-12-28 14:37

郊区车在市里的确不该站站停

lasiweijiasi · 发表于 2010-12-28 15:32

20路还非到华联吗？恢复以前的经七纬十二不行？

大明壶 · 发表于 2010-12-28 20:38

整个经一路上的站点都设计的有误。另外经六路这一站会不会也意味着这段线路饱和，以后不再开新线了呢？
首班车发表于 2010-12-28 12:25

经一路上的站点设计是最次的，同一站路南路北相差三四百米，同一站和对面的下一站相差也是三四百米，成了交叉设站了。另外全福立交桥设站也够乱的，有的有预留站点，有的没有预留站点，这些设站的都用脚思考问题吗？

wangtian2233 · 发表于 2010-12-28 21:36

生产路路口北园大街上也有个预留站希望能开通生产路右转的线路~

木马巴士 · 发表于 2010-12-28 22:00

生产路路口北园大街上也有个预留站希望能开通生产路右转的线路~
wangtian2233 发表于 2010-12-28 21:36

应该让84、107、112停那个站

大明壶 · 发表于 2010-12-29 20:44

北园立交桥只有路北有站台，这又是一个让人不明白的地方

木马巴士 · 发表于 2010-12-29 20:48

北园立交桥只有路北有站台，这又是一个让人不明白的地方
大明壶发表于 2010-12-29 20:44

这种情况不少

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