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[车辆交流] 这个月底就等着看4号线的笑话咯~~~

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发表于 2010-12-22 10:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
     大兴线和房山线双线交夹的压力,看它怎么应对....
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发表于 2010-12-22 11:07 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
3
发表于 2010-12-22 11:39 | 只看该作者
估计有更多的人挤不上去车
4
发表于 2010-12-22 12:22 | 只看该作者
估计又得像八通似的,地铁站口弄铁栏杆,隔几分钟进去一拨,真要上班怕迟到的,您就另想折吧
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发表于 2010-12-22 13:01 | 只看该作者
1号线坐等围观,笑而不语
6
发表于 2010-12-22 15:18 | 只看该作者
八高重镇龙泽站坐看
7
发表于 2010-12-22 17:00 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
8
发表于 2010-12-22 18:10 | 只看该作者
亦庄线旧宫东站坐等
9
发表于 2010-12-22 18:11 | 只看该作者
北边魏公村站表示没太大鸭梨
10
发表于 2010-12-22 19:43 | 只看该作者
港线的想法是,两套运行图能战胜一切!事实上……额……
11
发表于 2010-12-22 20:10 | 只看该作者
强烈要求所有同向轨道线路全部贯通运营!消灭全部分割开的所谓延伸线!消灭所有非交叉线路间的“被换乘”!
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发表于 2010-12-23 00:04 | 只看该作者
直线地铁都会2边夹击
解决办法就是东西南北多建平行线路
13
发表于 2010-12-23 00:30 | 只看该作者
还有K888与K608改停黄村之后,内蒙大同进京客流的压力哦。

点评

晕死,真能联系...  发表于 2010-12-23 00:48
14
发表于 2010-12-23 00:33 | 只看该作者
黄村火车站也会因此火起来了吧……
15
发表于 2010-12-23 10:34 | 只看该作者
看来以后新宫首发的车应该在3分钟一趟才行。大兴也3分钟一趟,在马家堡附近能保证1.5分钟一趟才不至于关不上门。。。
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