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[车辆交流] 以947现在的间隔能担起接驳昌平顺义两条地铁的重任吗

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发表于 2010-12-15 18:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 345路快车 于 2010-12-15 18:46 编辑

顺义那边不是很熟悉,但已经有报道说要微调947进行15号线的接驳。
昌平这边,南口那一带的客流通过357是可见一斑的,地铁一开通,不得有相当一部分人改为选择947呀,可是现在947的间隔貌似有点大吧,也不知道到时候能不能加车。虽然昌11也说要到南邵,但是感觉应该先去官高那边绕一下吧,要不那边没啥替代线路呀。
另外昌1和昌59似乎也会表示压力很大。昌1可是几乎把县城转了个遍呀
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发表于 2010-12-15 18:57 | 只看该作者
用远郊线路接驳轨道交通?这馊主意谁想的……
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 楼主| 发表于 2010-12-15 20:35 | 只看该作者
回复 午饭 的帖子

不是谁想的问题,是947就处于这样一个重要的位置上。357,376又不延长到南邵,南口偶那边的巨大客流只能靠他了,当初把947延长到南口也有这方面的考虑吧 ,虽然场站也是一个问题   
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发表于 2010-12-15 20:39 | 只看该作者
二期何时竣工?
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发表于 2010-12-15 20:52 | 只看该作者
回复 david9079 的帖子


    2012年下半年…………
6
发表于 2010-12-15 20:58 | 只看该作者
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    2012年下半年…………
wlwhao 发表于 2010-12-15 20:52



13年也不一定好
7
发表于 2010-12-15 20:59 | 只看该作者
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不是谁想的问题,是947就处于这样一个重要的位置上。357,376又不延长到南邵,南口偶那边的巨大客 ...
345路快车 发表于 2010-12-15 20:35



太夸大昌平线的客流了……只要公交不延时运行,全扯
8
发表于 2010-12-15 21:06 | 只看该作者
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不是谁想的问题,是947就处于这样一个重要的位置上。357,376又不延长到南邵,南口偶那边的巨大客 ...
345路快车 发表于 2010-12-15 20:35



但是947的线路条件显然不适合接驳
9
发表于 2010-12-15 21:10 | 只看该作者
947接15?是一期就接么?难道把终点改到后沙峪去?其实也不是不可以。
10
发表于 2010-12-15 21:16 | 只看该作者
回复 午饭 的帖子


    不管是昌平小线还是BFD都不行,这末班时间太不给力
11
发表于 2010-12-15 21:34 | 只看该作者
二期何时竣工?
david9079 发表于 2010-12-15 20:39

估计2014~2015吧
还没开工呢
全地下,还穿越昌平城区
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发表于 2010-12-15 22:46 | 只看该作者
947的间隔在顺义地区真是没法在和谐了~~~没办法,有些司机南彩出来愿意在县城里慢点,有的不愿意,结果就是串车~~最多时候3辆也是有的~~貌似昌平那边就不一样了,管的严....我个人认为947接地铁最好还是发区间运营,听说947要接驳M15,这有点太绕了....完全没必要,再说05可能也不干,在顺义地界上让08的去接驳地铁客流?昌平段我个人对客流没有概念不发表言论.....
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发表于 2010-12-16 09:13 | 只看该作者
947 南邵区间  解决的最好办法
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发表于 2010-12-16 13:08 | 只看该作者
947这线路够长的.....
原来947是延庆分公司的.....我一直以为是顺平的呢,945是顺平的.....

点评

这车的归属貌似来回来去捣鼓了好几次~~  发表于 2010-12-16 15:51
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发表于 2010-12-16 13:44 | 只看该作者
希望能有一条从南邵到昌平城里的快速线路。
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