关于火车S2线的一些疑问

最爱我家653

S2线一直没人做，导致现在一天只有四班。如果票价降为全程10元的话，是否会好一些呢?
还有就是919为什么不 ...
zbsmy0911 发表于 2010-12-7 22:45

中国铁路是按照公里数等因素定价的

最爱我家653

旅游旺季，尤其在旺季的周末，S2无座票都能卖出上百张……
稀里哗啦 发表于 2010-12-8 01:02

还有雪天封路之时

稀里哗啦

还有雪天封路之时
最爱我家653 发表于 2010-12-8 22:13

雪天封路就是比较极端的情况了。S2即使使用普通列车，如果有空调，票价也不会比刷卡坐919便宜，而且坐火车还要提前现金购票，竞争力还是不足。这样的话，提升舒适度，提高票价，定位于旅游，个人认为也算比较明智。

mvgarnett

中国铁路通勤还没有发展起来。期待以后吧。

巴人探索

不知道能不能用一般的地铁车去跑S2线，尝试着把S2线公交化，同时将票价降低，这是救活这条线路的出路。

天涯狂想

不知道能不能用一般的地铁车去跑S2线，尝试着把S2线公交化，同时将票价降低，这是救活这条线路的出路。
巴人探索 发表于 2010-12-10 10:38

还是那句话，铁路的地盘，地方ZF说话不算数的

长沙客运段

去年下雪的时候还是给S2加车了~

午饭

必然是旅游。如果要是通勤就不这么弄了。当然也不建议开大绿皮。效率低
午饭 发表于 2010-12-8 21:33

直接上近郊型动车组不比什么都强

午饭

不知道能不能用一般的地铁车去跑S2线，尝试着把S2线公交化，同时将票价降低，这是救活这条线路的出路。
巴人探索 发表于 2010-12-10 10:38

去看看日本部分线路上运用的动车组，值得借鉴

午饭

中国铁路通勤还没有发展起来。期待以后吧。
mvgarnett 发表于 2010-12-9 09:23

曾经发展的还算有点眉目，后来就慢慢的衰退了……满铁在抚顺走了中国铁路通勤的第一步

午饭

雪天封路就是比较极端的情况了。S2即使使用普通列车，如果有空调，票价也不会比刷卡坐919便宜，而且坐火车 ...
稀里哗啦 发表于 2010-12-8 22:41

你坐地铁不也得提前买票么，况且铁路还有个上车补的可能。光论购票方式，铁路稍加改进即可，好多问题都能解决

稀里哗啦

你坐地铁不也得提前买票么，况且铁路还有个上车补的可能。光论购票方式，铁路稍加改进即可，好多问题 ...
午饭 发表于 2010-12-10 21:46

车补也有手续费……至少现在来看还是稍显麻烦。而且现在在运行时间上优势也不大。京张城际开通后估计会有一些转变吧

午饭

车补也有手续费……至少现在来看还是稍显麻烦。而且现在在运行时间上优势也不大。京张城际开通后估计会有 ...
稀里哗啦 发表于 2010-12-10 23:16

慢慢来……如果上面真想把s2的能力发挥出来，办法多的是

小色狼

S2是北京市和铁道部共同投资的一个标准“二椅子”，国铁不国铁，地铁不地铁（地方铁路）的玩意儿！如果有一方有绝对的话语权，那倒也好办了！

mvgarnett

曾经发展的还算有点眉目，后来就慢慢的衰退了……满铁在抚顺走了中国铁路通勤的第一步
午饭 发表于 2010-12-10 21:46

这个怎么讲，恳请赐教。