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[公交信息] 9号线开通后,320以后会?

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1
发表于 2010-12-3 17:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
4号线开通后,320的客流日渐惨淡,并且已经更换了12m小车,改成了单一票制。
9号线开通后,他的命运会怎样?
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2
发表于 2010-12-3 18:05 | 只看该作者
撤销应该不会,332都挺着呢
3
发表于 2010-12-3 18:54 | 只看该作者
木樨地 甘家口 人民感到鸭梨很大 ………
4
发表于 2010-12-3 19:04 | 只看该作者
808->608毫无鸭梨
5
发表于 2010-12-3 19:26 | 只看该作者
木樨地 甘家口 人民感到鸭梨很大 ………
bob1216 发表于 2010-12-3 18:54



木 甘还有695和特6,真正压力大的是军博人民
6
发表于 2010-12-3 20:01 | 只看该作者
320可以像319学学路线。
7
发表于 2010-12-3 21:18 | 只看该作者
记得前年有一条新闻说玉渊潭隧道通车之后320要进去。不过那也是猴年马月的事了……
8
发表于 2010-12-3 21:42 | 只看该作者
应该不会变化,还有有些需求的,有人喜欢公交
9
发表于 2010-12-3 23:59 | 只看该作者
记得前年有一条新闻说玉渊潭隧道通车之后320要进去。不过那也是猴年马月的事了……
ymgjahz 发表于 2010-12-3 21:18



玉渊坛隧道?好遥远的概念啊!我这辈子能见着吗?
10
发表于 2010-12-4 08:59 | 只看该作者
玉渊坛隧道?好遥远的概念啊!我这辈子能见着吗?
天涯狂想 发表于 2010-12-3 23:59



9号线的存在证明了玉渊潭隧道的可能性,反正走地上是不可能了,除非一桥飞架玉渊潭,军博拆除....
11
发表于 2010-12-4 10:26 | 只看该作者
9号线的存在证明了玉渊潭隧道的可能性,反正走地上是不可能了,除非一桥飞架玉渊潭,军博拆除....
城子大街南口 发表于 2010-12-4 08:59



这个我知道,但这隧道难道要设计成公铁两用吗?一直认为只有9号线钻过去的
12
发表于 2010-12-5 00:53 | 只看该作者
现在讨论九号线早点吧 通车起码得2012年!~~~
13
发表于 2010-12-5 10:54 | 只看该作者
应该会减少车辆,但不会撤销。毕竟公交有地铁所替代不了的地方,比如地铁不设站的地方公交设站等等。
14
发表于 2010-12-6 18:56 | 只看该作者
把320给K4,往山后延就活了
15
发表于 2010-12-6 19:57 | 只看该作者
本帖最后由 天涯狂想 于 2010-12-6 20:02 编辑
把320给K4,往山后延就活了
上善若水 发表于 2010-12-6 18:56



320全到保福寺,323去西苑
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