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楼主: Harry624
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真"爽"!临1....

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31
发表于 2010-12-3 22:42 | 只看该作者
你以为啊……临1是北京公交现阶段配车数老大
649 发表于 2010-12-3 12:32



brt1呢?不比100个车多
32
发表于 2010-12-3 22:42 | 只看该作者
按老大的设想
1一辆地铁进站 得用好几台公交去接驳
2所有乘客都是出地铁 换临1 在坐地铁
不能换程 时间  ...
rex819 发表于 2010-12-3 17:42



1的想法是正确的
33
发表于 2010-12-3 22:43 | 只看该作者
准备的还是很充分的……就是线路设计很脑残……
34
发表于 2010-12-3 22:46 | 只看该作者
真想把公交当火车用啊……
35
发表于 2010-12-4 00:42 | 只看该作者
准备的还是很充分的……就是线路设计很脑残……
午饭 发表于 2010-12-3 22:43



其实也对,多做准备不吃亏。到时候客流不够可以把车还回去,要是万一配车不够客流大了顶不住就纯**了
36
发表于 2010-12-4 01:29 | 只看该作者
呵呵,今天我就看到临一乐,,,,在家门口
37
发表于 2010-12-4 01:32 | 只看该作者
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38
发表于 2010-12-4 10:26 | 只看该作者
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39
发表于 2010-12-4 12:23 | 只看该作者
临1的开通应该不是为了房山线直接换乘4号线吧?沿路都是红灯和堵点,又慢又绕。应该就是为了沿途百姓分别换乘房山线和4号线。房山线如果快速换乘4号线应该公交驾校换兴14到西红门,当然最好开通一趟大堡台途径公交驾校直接到西红门再贯通兴华大街的线路。

点评

649
赞成……南四环一带去往地铁太不便了……临1估计主要客流就在南四环一线……  发表于 2010-12-4 12:31
40
发表于 2010-12-4 12:28 | 只看该作者
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41
发表于 2010-12-5 10:58 | 只看该作者
配100辆车但不一定都上线。配车多可能是为了车不足时增加运力,如果配少了发现客流又大再加车就又得耽误一段时间。
42
发表于 2010-12-5 11:42 | 只看该作者
什么时候开通啊?
43
发表于 2010-12-5 11:44 | 只看该作者
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44
发表于 2010-12-5 11:52 | 只看该作者
应该会去吧,据说富丰桥西那场子快要到期了
稀里哗啦 发表于 2010-12-3 18:15

富丰桥西  699咋办?  

45
发表于 2010-12-5 11:55 | 只看该作者
这么短的线配这么多车。。充分体现了上面对我们这边的照顾~
huyhuyhuy 发表于 2010-12-3 20:30



还真别高兴的太早  过几天说不定就和1一样   整出临1区  临1快什么的

点评

649
在八方达大肆撤销“快区专”的时候 客六啥时候与形势相违背了……临1直……  发表于 2010-12-5 12:24
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