天津公交应该调整

gaochenxiao · 发表于 2008-6-21 20:53

我个人认为天津公交的经营方式应该改变，且不说是服务型还是盈利型。天津公交集团的组织形式应该更规范。一个公交集团下好几个子公司，甚至居然有公交车个人承包的线路！这叫什么？把老百姓的人身安全放在哪里？现在公司让安全教育，个别子公司还不执行，更别提个人承包了。我认为天津公交应该精简机构，把子公司控制在5-8个以内，严禁公交线路个体化！

zhaostones · 发表于 2008-6-21 21:22

你在这里说不管用啊，再说客官办的人+相关政府领导=黑车的孙子。孙子辈的人敢管爷爷辈的人嘛？看看688的事儿吧，耻辱啊！
和北京938支5事件比，都是直辖市，差距怎么那么大呢~

tjxuefeng · 发表于 2008-6-21 22:10

个体承包不意味着车况和服务不好，多种方式经营也算是解决经济困境了。这和北京公交的享福型有本质不同。我想你应该知道除了北京，很多城市都有个人承包线路的。至于5-8个的问题，貌似现在差不多就这个数。

[ 本帖最后由 tjxuefeng 于 2008-6-21 22:17 编辑 ]

tjxuefeng · 发表于 2008-6-21 22:16

我觉得这俩事件还是有不同的，938和长途车票价差近10倍导致冲突，再看688，纯粹是地主恶霸，对大港油田的行政管理表示失望。

gaochenxiao · 发表于 2008-6-22 21:17

个人承包毕竟还是不成熟的。应该就是杜绝个人承包。这688到底是什么性质的路线阿？

tjxuefeng · 发表于 2008-6-22 23:27

俗话说多种所有制共同发展，没钱的城市可以考虑。688是正式的公交线。

cx2288 · 发表于 2008-6-23 09:57

688路是在没有经过大港区政府和当地运管部门的允许，在已经饱和的津港线路上，自行开辟的线路，而且公交688路属于纯的个人承包，大部分司机都是大港区的人，你说说这样的线路也能算正式？

tjxuefeng · 发表于 2008-6-23 15:48

有正规线号，现在归三场，也就是归公交集团，不得不说就是正式线路。大港得服从市里管才行。

zhaostones · 发表于 2008-6-23 20:41

原帖由 cx2288 于 2008-6-23 09:57 发表
688路是在没有经过大港区政府和当地运管部门的允许，在已经饱和的津港线路上，自行开辟的线路，而且公交688路属于纯的个人承包，大部分司机都是大港区的人，你说说这样的线路也能算正式？

不管当初怎么样，现在你敢说688不是正规线路？！

n5257 · 发表于 2008-6-24 14:22

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n5257 · 发表于 2008-6-24 14:30

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williamleo · 发表于 2008-6-24 19:40

等市政府财政强大了，就学习北京模式吧。

tjxuefeng · 发表于 2008-6-24 19:40

其实都有手续，就是部门不同，还是平级而已，谁也压不倒谁。

zhaostones · 发表于 2008-6-25 20:48

咱不求完全解决，最起码像津塘公路那样也行啊。

tjxuefeng · 发表于 2008-6-25 20:53

有轻轨前不知秩序如何？

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