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楼主: 京华文哥
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北京轨道交通房山线将向西南延长支线

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16
发表于 2010-11-28 21:30 | 只看该作者
这个好像还是9月份的新闻呢~还说今年开工呢,我看不现实。
17
发表于 2010-11-28 21:36 | 只看该作者
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18
发表于 2010-11-28 21:48 | 只看该作者
当然是延长到燕山和房山是真的,从09年两会燕山的代表向市ZFld发难到现在,进度还是挺快的。
19
发表于 2010-11-28 22:31 | 只看该作者
回复 tearsboy 的帖子


    他们是一家装两部电话,一部010的,一部0316的。

这次大家还在猜测是什么模式呢!是燕郊模式(010和0316自选),还是我们所有电话升位,然后全部改010。
单位同事还在讨论,说不定以后往部分县里打电话联系工作,都要打长途了呢!
20
发表于 2010-11-28 22:36 | 只看该作者
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21
发表于 2010-11-28 23:18 | 只看该作者
也别想S5了,志军添乘考察过周口店线、周良联及京原,气坏了,下令整治线路周边环境。结果整治改造完了,行车部门说京广实在是挤不出点儿走市郊车了。最开始的想法是京广京原对跑,良各庄接线。这不京广没法给这车铺图,京原又跑不起来。此事已经挂着了。也许京石客专修好了,把一部分动车轰走,那时候会有转机。关于地铁,据说要经过房山火车站…
22
发表于 2010-11-29 13:35 | 只看该作者
也别想S5了,志军添乘考察过周口店线、周良联及京原,气坏了,下令整治线路周边环境。结果整治改造完了,行 ...
东风41863 发表于 2010-11-28 23:18



短期内想让国铁跟市郊兼容还是挺不靠谱的。就算弄了也是S2那样的半不拉子产品
23
发表于 2010-11-29 16:34 | 只看该作者
也别想S5了,志军添乘考察过周口店线、周良联及京原,气坏了,下令整治线路周边环境。结果整治改造完了,行 ...
东风41863 发表于 2010-11-28 23:18



京原现在能力也有限,加车密度也不能很大,太中银通车后京原貌似也要分担一部分往东的货物。主要就等京石客专修好后了。
24
发表于 2010-11-29 18:55 | 只看该作者
S2,按图跑,车务可不管你拉不拉人,铺出图来就是没问题。毕竟跑的是正线,就得按限速跑。京广铺不出市郊车的图,运力已经很紧张了。半啦子跟行车没关系。
25
发表于 2010-11-29 19:02 | 只看该作者
京原就要接新机车了,和谐内。跑车不是问题,问题是丰西一场的接车能力。我当年跟6458都跑到80了。从良各庄开上行能跑起来。
26
发表于 2010-11-29 19:47 | 只看该作者
成灌线我觉得票价还算给面子……尽管也很贵
357路 发表于 2010-11-28 20:01


成灌是有补贴啊,15块钱坐60公里,比很多城市的公交地铁便宜多了。
27
发表于 2010-11-29 19:54 | 只看该作者
京原就要接新机车了,和谐内。跑车不是问题,问题是丰西一场的接车能力。我当年跟6458都跑到80了。从良各庄 ...
东风41863 发表于 2010-11-29 19:02



是,内5,怀段配属丰段支配,定数上4500。我主要是考虑如果京原分担太中银东去的车流,还能不能排出图来开市郊车……
28
发表于 2010-11-30 13:08 | 只看该作者
太中银开通后肯定会给京原增加运力,据说太中银有一般的轴都会走京原的。京原换机车后拉通原平。
29
发表于 2010-11-30 15:42 | 只看该作者
京原要加车了?太好了,回头拍车去~
30
发表于 2010-11-30 16:48 | 只看该作者
太中银开通后肯定会给京原增加运力,据说太中银有一般的轴都会走京原的。京原换机车后拉通原平。
东风41863 发表于 2010-11-30 13:08

是啊,定数由4050提高到4500了。不知道灵丘车间的车怎么处理……

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