哈尔滨新闻网讯（记者 杨建平）“40分钟能等来一趟车，有时要等一两个小时，这样的公交线路真让人受不了”！许多乘客近日致电本报，反映松浦大桥跨江公交专线——庙台子至松浦大桥南54路公交车车少、候车时间长、车况差等问题。24日、25日，记者实地体验了54路公交车的运营情况。
市民举报 40分钟等不来54路
“过去没有松浦大桥，老百姓出行难；现在ZF投巨资把大桥建好了，仍然出行难。因为这条跨江公交专线跑得太差了！”家住松北庙台子的市民刘相武提起54路跨江公交专线，满脸的无奈。刘相武说，他每天来往江南江北上下班跑通勤，自10月以来，新开通的54路跨江公交专线——庙台子至松浦大桥南方向车辆开始运营不正常——经常40分钟等不来一趟车，有时要等上一两个小时。大上周，刘相武家的邻居10时30分出门，居然一直等到13时才坐上车。上车后问司机，司机说车坏了。
刘相武说，最令人气愤的是，好不容易坐上了车，破烂不堪的车辆还故障频发，弄得乘客经常迟到。有时候乘客实在等不及了，不得已改坐5元一位的拉脚“黑车”。
现场体验 乘客滞留公交站台
24日16时至17时30分，正是晚高峰。记者随乘客在道外松浦大桥桥南的54路跨江公交专线站台，体验54路公交车的运营情况。
10分钟、20分钟、30分钟过去，站台上已经挤满了候车的乘客，但是54路公交车就是不来。候车的乘客开始不耐烦起来。16时40分左右，终于有一辆54路公交车驶进站台。站台上聚集的百余名乘客立即围拢过去。然而，一台车任凭大伙挤了又挤，也只拉走了站台上大约八成的乘客，被剩下的乘客，只能继续在寒冷的站台等候。
家住船口的王女士带着7岁的女儿，天天要挤这样的车上下学。她说，每天都是一场“战争”，没有力气根本挤不上去。现在由于这趟车人多、车少，乘客像挤豆包一样。
车队答复 只有4台车在跑
昨天上午，记者来到54路跨江公交专线站台，欲找到车队调度了解情况，可是在松浦大桥桥南，找遍了整座站台也没发现该线路调度。据在一旁执勤的3路公交车调度透露，自打54路开进这个站台，这里就变得混乱起来，驾驶员不按照自己的站台卸客，随意开到哪儿是哪儿，欲上车的乘客经常要追着车跑。
下午记者终于联系上54路一姓许的调度，据其介绍，庙台子这趟线短，客流少，每天发车间隔最长20分钟，一般都是15分钟。记者问该线路有几台车在运营，能不能保证发车率？许调度说，车队没车，整条线就有4台车在跑。
记者调查 “黑车”依附54路
据记者了解，10月13日伴随着松浦跨江大桥的通车，市公交管理处为方便市民出行，及时开通了三条跨江专线，其中作为专线之一的庙台子至松浦大桥南54路公交专线，应由庙台子屯发车，经王家屯、松浦村、新村屯、广信屯、船厂、三环路、小王家屯，至松浦大桥南终点。单程线长18.3公里，为保证市民出行，要求线路配车15台。而当前这条线路仅仅有4台车在运营，还不到规定的1/3，15分钟的发车间隔实在让人难以相信。
值得注意的是，记者在54路跨江专线公交站台看到，十余辆“黑摩的”、“小面包”依附在该公交线路上拉客，他们每天专拣54路拉不走、甩在站台上的乘客，以5元一位的价格招揽乘客上车。据一“黑摩的”车主介绍，生意很不错，每天收入达一百多元。
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发表于 2010-11-26 07:50
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发表于 2010-11-26 10:38
