公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
楼主: 天通苑塔楼
打印 上一主题 下一主题

[车辆交流] 话说我记得以前6141汽油车司机每次起步都要重新着车?

 关闭 [复制链接]
16
发表于 2010-11-21 18:22 | 只看该作者
小时候老拿三轮车的闸杆当那个启动杆玩
17
发表于 2010-11-21 18:44 | 只看该作者
当年老师上课讲过,汽油车启动省劲,灭火滑行为了省油。柴油车是压燃的,启动费劲,不能频繁启动,那样启动机也受不了。发动机要有怠速。
18
发表于 2010-11-21 20:47 | 只看该作者
柴油车的拉杆是熄火用的,我到不知道柴油档把下面的那跟棍是做什么用的老是横着放的
19
发表于 2010-11-21 20:50 | 只看该作者
回复 自己努力 的帖子


   棘轮式手刹车,制动和解除制动的时候,都是这样放着的,
20
发表于 2010-11-21 23:03 | 只看该作者
省油费启动机和白金,但油和工资挂钩,电器零件和工资无关呗。
21
发表于 2010-11-21 23:12 | 只看该作者
绝大多数司机 进站或等红绿灯都熄火灭车。
不过我记得有一次我坐110,珠市口等灯的时候 司机没熄火。能清晰的听出怠速时发动机的声音 有点像现在运通的BJK6102G1,但没京通那么大的动静。

点评

后置和前置能比么不过话说京通的隔音真不赖  发表于 2010-11-21 23:15
22
发表于 2010-11-21 23:21 | 只看该作者
回复 紫肆  发表于 2010-11-21 23:15 删除

后置和前置能比么不过话说京通的隔音真不赖

把我的话看全了


   
23
发表于 2010-11-21 23:36 | 只看该作者
柴油车的拉杆是熄火用的,我到不知道柴油档把下面的那跟棍是做什么用的老是横着放的
自己努力 发表于 2010-11-21 20:47


握住拉动三到四次 驻车制动 按动顶端的按钮 释放棘轮
24
发表于 2010-11-21 23:44 | 只看该作者
6141停车不熄火早年多见于客七和电车,客二和客四偶有,其他分公司至少本人未见。不过多数司机更愿意在松油摘档滑行的同时关电流,灭的更快。
那个撞击声不怎么爱听,很多司机都是包一个软东西或者调整杆的角度来避免那个声音。打得那个豁也不好看。
ps:特别情况下不用那个杆也能着车
25
 楼主| 发表于 2010-11-22 00:39 | 只看该作者
对!
“等嗯嗯嗯嗯……”
这声儿我小时候我特喜欢
城铁13号线 发表于 2010-11-21 16:11


得分什么线路,要是18路这种极品慢车那就是“等。。嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯~~~~轰”
要是358之流的那就是“等嗯嗯嗯轰”

26
发表于 2010-11-22 00:49 | 只看该作者
难道启动时间还能调整?
27
发表于 2010-11-22 01:08 | 只看该作者
各种拟声词看得我好欢乐啊~~~
28
发表于 2010-11-22 02:32 | 只看该作者
1,2,4场基本都是滑行就灭火,起步重新着车,电车公司各场的汽油车一般停车不熄火,不过怠速也挺低的
如果那时你坐,1,2,4的车发现停车未熄火,多半是这车马达有问题或者全车亏电,怕车灭了打不着,司机把机器盖掀起,把车怠速调高的结果,那时的司机工作强度很大,没事就得拿着工具捣鼓车,当时的老bk663在夏天高温时经常“气堵”,即油泵不来油,司机满头大汗的掀开机器盖,轰着油弄,那股热浪。。。。。。。。
29
发表于 2010-11-22 07:59 | 只看该作者
谁能解释一下,为何当初的公交车都不用钥匙而是用拉杆启动?
30
发表于 2010-11-22 11:01 | 只看该作者
LS那时候也没有这么的人,司机更没几个,钥匙领来领去麻烦,要是折里面还干了,为了方便吧
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2025-8-6 21:12

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表