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超重的下场~~

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发表于 2010-11-19 17:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式





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发表于 2010-11-19 18:02 | 只看该作者
这么强
3
 楼主| 发表于 2010-11-19 18:42 | 只看该作者
顺道问问下面那四个三角形的东西是干什么的
4
发表于 2010-11-19 19:04 | 只看该作者
顺道问问下面那四个三角形的东西是干什么的
yougeslover 发表于 2010-11-19 18:42

漏斗车,卸料的。


5
发表于 2010-11-19 19:27 | 只看该作者
太搞笑了这玩意
6
发表于 2010-11-19 20:40 | 只看该作者
美国安监总局局长琳·骆飞抵事故现场指挥救援并召开现场会。会上,联合太平洋铁道公司负责人越·跨表示一定要吸取事故教训,依法严肃追究田纳西铁路局、中央货运段相关事故责任人责任,绝不姑息,坚决杜绝此类事故再次发生...
7
发表于 2010-11-20 10:35 | 只看该作者
“中国的大货车比这个结实多了~”
8
发表于 2010-11-20 11:17 | 只看该作者
在会上,越·跨董事长还表示公司下一步将从天朝引进先进超载技术,并在此基础上实现自主创新,增强美国的核心竞争力...
9
发表于 2010-11-20 12:18 | 只看该作者
顺道问问下面那四个三角形的东西是干什么的
yougeslover 发表于 2010-11-19 18:42

类似于K18和L18

10
发表于 2010-11-20 12:18 | 只看该作者
此车与斯太尔比起来,简直是小巫见大巫、针尖对麦芒
11
发表于 2010-11-23 09:34 | 只看该作者
这个车,哈,如果不是看到车上的英文,完全就以为是咱国的车了哈哈,瞧那转向架,简直就是转K6啊!还有车钩,17号下作用?
12
发表于 2010-11-23 13:40 | 只看该作者
这个车,哈,如果不是看到车上的英文,完全就以为是咱国的车了哈哈,瞧那转向架,简直就是转K6啊!还有车钩 ...
东风41863 发表于 2010-11-23 09:34

MS咱的车转向架就是引进的老美的技术....

13
发表于 2010-11-23 21:42 | 只看该作者
哦,才知道!
14
发表于 2010-11-24 05:37 | 只看该作者
哦,才知道!
东风41863 发表于 2010-11-23 21:42



提速转向架:交叉支撑系列有转K1、转K2、转8G、转8AG,借鉴美国交叉支撑技术。 转K3是借鉴Y25技术、转K4借鉴美国摆式转向架技术。以上转向架的轴重为21t,运营速度120km/h。
提速重载转向架:转K6、转K5,转K6与转K2原理基本相同,转K5与转K4原理基本相同。
经过运用考验和多次动力学试验表明,转K6型转向架可有效减少重载列车轮轨之间的磨耗,降低重载运输的运营成本,隔离轮轨间高频振动,改善车辆的垂向动力学性能,提高车辆的运行平稳性,是我国70t级及以上货车主型转向架...

天朝说话就是文雅...
小的弱弱的翻译成和谐语:K1/2/8G是“引进”,K4是“吸收”,K6是“再创新”.........

笑而少语
15
 楼主| 发表于 2010-11-24 13:49 | 只看该作者
自主知识产权~~
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