公交集团公司更换8字头线路路号

动力时代

802这个路号是挑选的吗？为何不是90或者4、73之类

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回复

这线路真是太长了，这是唯一8字条里德百公里的线路吧！不如缩短接驳地帖去
东风杭气 发表于 2010-11-19 15:52

854撤消就够可惜的了,还要撤消852
东风杭气,你想干什么呀

831空调车

短期内 看车号坐车了:/53/

dangdang

846改619，那原来的619路（保福寺桥-鲁谷）呢？

938支5

854撤销了是必然的，因为他跟40抢生意。852没什么重复取代线路，所以没法撤。
8字头干净了，就等着八方达入住呢，别忘了还有7字头呢，等7再撤干净了，又腾出来100个路号。

938支5

还是人家上海比较厉害一些，9字头都是市区线路，而且在上海火车站109和929居然公用一个枢纽，这要是在北京都是天方夜谭！
北京居然为9字头没有位置折腾8字头线路。

ywk

个人对北京公交集团线路号分配模式的最新建议，供参考，欢迎拍砖。（注：不包括运通、八方达）

1、针对k1-k8： 以是否线路全程的一半以上在三环以内为标志，具体说是不算走三环的部分，只比较三环内里程和三环外里程的长短。三环内部分占全程一半以上且全程25km以内的均算市区线路，取99以下路号，单一票制1元；三环外部分占全程一半以上且全程20km以内的算“近郊短程线路”，取4、5头路号，单一票制1元；三环外部分占全程一半以上且全程20-30km之间的算“近郊中程线路”，取3头路号，乘坐20km以内1元，20km以上2元；所有全程30km以上线路均不计市区还是郊区，均归类为“长线线路”，计价方式为15km以内1元，15-30km2元，30-45km3元...以此类推，取6头号段。
（这样实行的话目前的319、320、387、477、525、等将变市区路号，11、30、31、33、58、77等将变近郊路号；300保留路号但按“长线”算）
2、针对电客：给予一定“特别待遇”—— 一律取1头路号，无市区郊区线区分。在现有线路全部25km以下的情况下全部单一票制1元；将6、8、22、38、55、60“物归原主”或重新分配，并收进119、120、122、125、126； 61、80、 81 、82 、84、87、 88、 89、401、 414、 418、 423 、425、 515 、528 、623改1头。给其配车全部“带电”，即不配纯柴车和纯气车，并给予更大幅度的补贴（介于其没有分段线路）。
3、所有带“快”字的全部给予独立路号，如104k、345k、366k等；344k则直接去k变344。

因时间相对匆忙想法还需进一步完善，以后还可能改进。谢谢讨论。

天涯狂想

还是人家上海比较厉害一些，9字头都是市区线路，而且在上海火车站109和929居然公用一个枢纽，这要是在北京都 ...
938支5 发表于 2010-11-21 00:12

上海的路号也挺乱的，小号没剩多少了

响水洞天

814这个半死不活的家伙可真够顽强的啊，佩服

响水洞天

上海的路号也挺乱的，小号没剩多少了
天涯狂想 发表于 2010-11-21 01:20

实在不行就学学华盛顿吧，数字用完了用字母，来点什么A02、C15之类的。

Timiles

其实没必要非得把车号都弄整齐了。。。
普通市民知道坐哪个车能到，才会不管你是八方达还是集团还是运通呢
顶多关心一下8FD的不和谐票价

blm9870

想了想目前路号规划是不是这样的呢？
1-199市区线路单一票制
200-299夜班线路
300-599我也不知道怎么叫了，原来说是郊区线路，但现在已经不完全对了，暂时这么叫吧，单一票制
600-799同上，是分段票制
800-999八方达郊区线路

路痴小白

YY一个，建议恢复834（中央党校北门—常营民族家园），更改路号为634，反正634现在还是空的，呵呵
edwin 发表于 2010-11-19 21:52

估计中段会堵得要死……估计当初中段撤销也跟那段太堵有关。

天涯狂想

想了想目前路号规划是不是这样的呢？
1-199市区线路单一票制
200-299夜班线路
300-599我也不知道怎么叫了 ...
blm9870 发表于 2010-11-21 08:10

注意300-599从票制上来说可不全是单一，只是因优惠政策而刷卡单一而已