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楼主: horacedu
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省城公交月票充值系统升级完毕 20日起开始恢复充值

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16
发表于 2010-11-20 16:32 | 只看该作者
你的头像 ps的 猛一看还以为是你做的车模呢。。。
wangtian2233 发表于 2010-11-20 13:57



话说恋车同学经常换头像

点评

呵呵 ~~  发表于 2010-11-20 21:41
17
发表于 2010-11-20 16:37 | 只看该作者
其实月票肯取消时早晚的事情,这次系统升级就是公交公司的一种经营策略,又是投石问路。听听外界的反映如何!前天的管理人员中高层会议上,关于月票的取消,做过内部民意表决,据说赞同取消的占大多数
18
发表于 2010-11-20 16:46 | 只看该作者
其实月票肯取消时早晚的事情,这次系统升级就是公交公司的一种经营策略,又是投石问路。听听外界的反映如何 ...
可乐溜冰 发表于 2010-11-20 16:37

内部民意就是那几个领导意思
19
发表于 2010-11-20 16:47 | 只看该作者
其实月票肯取消时早晚的事情,这次系统升级就是公交公司的一种经营策略,又是投石问路。听听外界的反映如何 ...
可乐溜冰 发表于 2010-11-20 16:37


公交公司内部还有人反对取消月票?
20
发表于 2010-11-20 21:40 | 只看该作者
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21
发表于 2010-11-21 11:23 | 只看该作者
回复 恋车 的帖子

话不能这么说,就拿最近民用天然气涨价为例子。老百姓有谁同意张?在听证会上不是还是以高票通过了?这个道理是一样的,ZF就是ZF,不是某几个人说了就算的
   
22
发表于 2010-11-21 11:29 | 只看该作者
内部民意就是那几个领导意思
伊布 发表于 2010-11-20 16:46


这根内部民意没多大关系,只是走形式。取消月票最终能否实行还是靠ZF牵头,如果ZF愿意每年大笔大笔的投入,能到现在这个局面?首先你要明确这不是公司行为,是ZF行为,公交公司每年亏损严重,所有的亏损不都是由ZF承担?当然你也可以说发展公交是社会效应,可没有了ZF的大力投入,济南公交如何发展?所以源头要找ZF,一个取消月票不是靠某个领导某个公司就能定论的!
23
发表于 2010-11-21 11:32 | 只看该作者
在国外公交驾驶员的身份都是公务员,待遇很好。我们连最起码的人身安全和车辆保险都得不到保证。。。这就是差距。
24
发表于 2010-11-21 17:17 | 只看该作者
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25
发表于 2010-11-21 22:20 | 只看该作者
怎么感觉像要涨价.待待看吧.
26
发表于 2010-11-21 22:27 | 只看该作者
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