北京的城东、南、北都有快速公交了，你认为京城西边需要快速公交4吗？

huxiaomei

david9079

需要不需要也就要开通了

化腐朽为绵掌

东边是有快速公交，那又如何呢？它方便了谁？因为它我们损失了342,382等一批优秀的线路，找谁说理去呢？

huxiaomei

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主要快2也没快到哪去阿
   

huxiaomei

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   请问什么时候快4开通?

Teutonic.K

快速公交的意义在于便宜的地铁。如果不成网络，没有换乘，那么都是浮云。当然，如果都像快1那样，能够方便的换乘三环四环的线路。别的几条快速公交，尤其是快2，三环主路快车300路……远到不能忍……

天通苑塔楼

快速公交的意义在于便宜的地铁。如果不成网络，没有换乘，那么都是浮云。当然，如果都像快1那样，能够方便的 ...
Teutonic.K 发表于 2010-11-17 12:15

快3主要是换5号线和到安定门换2号线方便，换乘其他公交么...四环路附近没站，3环那安贞桥北离300路那安贞桥东能有1千米...

快3的作用就是每天把大量乘客搬运到地铁站/市区再搬回来

Teutonic.K

快3主要是换5号线和到安定门换2号线方便，换乘其他公交么...四环路附近没站，3环那安贞桥北离300路那安 ...
天通苑塔楼 发表于 2010-11-18 08:38

对 但是快2想搬运到地铁站 显然不如普通公交快呢还 再说 快速公交是轨道交通的延伸 压根就应该承担主干作用 快3的定位成“小区线”了 快2居然连小区线都不算 这叫什么啊……

如燕

快4开通的话，645、336不保

天通苑塔楼

对 但是快2想搬运到地铁站 显然不如普通公交快呢还 再说 快速公交是轨道交通的延伸 压根就应该承担主干作 ...
Teutonic.K 发表于 2010-11-18 10:19

快3定位绝对不是小区线...支线刚开线的时候可能很多人把它定位为小区线，但是随着客一的精心经营，现在它绝对是一条大动脉。车多，车速快，走向好，夏天有空调冬天有暖风的。去年早高峰的时候基本过了天通西苑北和立水桥车就空了，现在的话到安定门还能坐满有站着的呢。而且晚高峰不管主线支线还是区间基本都是过了炎黄艺术馆人就挤满了。

Teutonic.K

快3定位绝对不是小区线...支线刚开线的时候可能很多人把它定位为小区线，但是随着客一的精心经营，现在 ...
天通苑塔楼 发表于 2010-11-19 09:55

定位上，哪条快速公交都不是啊。客流大小固然很大程度上由运营好坏决定。但快2这种设计，给客几都运营不好。快3沿线有多少条纵向道路引入客流？快2沿线有几条？所以，关键问题，还是线路设计+当地路网。快3是好路网+好运营+一般设计=大客流。快2是烂路网+中运营+烂设计=“没”客流

天通苑塔楼

定位上，哪条快速公交都不是啊。客流大小固然很大程度上由运营好坏决定。但快2这种设计，给客几都运营不好 ...
Teutonic.K 发表于 2010-11-19 10:11

主要还是那朝阳路，修了这么多年...

Teutonic.K

主要还是那朝阳路，修了这么多年...
天通苑塔楼 发表于 2010-11-19 10:28

朝阳路修不好只是堵车与不堵车的区别。就算修好了，也不过是其他路段的一种简单复制。其他路段上快2也快不了哪去。这个路段修好了也没用啊。线路设计的缺陷，决定了它就不可能客流大。真的，就算给你们K1运营，估计也不会比K5强。