偶然得到的一些小道消息

newbus2008

91明年换车，一汽太湖的前置。33的车已经定了，是四平的。27的车是黄海前置。飞翼进了一批九米后置，和三十几辆的新车，后置可能是郊区线，其它新车分配线路不明。电车公司明年准备开BRT，初步设想是用十二米到十四米的车，但未定。明年哈尔滨预计换车在300台左右。

长春明年基本要换大车，都是混合动力的。

沈阳明年大概要换一千台左右的车。

ljk

91换太湖前置，这个太雷人了，居然要跟大通划等号
33果然是四平，意料之中。最能登报宣传的企业必然如此
9米后置给369？如果真把369收编的话
三十几辆新车不知前置后置
BRT看来就用传说中的三轴吧，不知线路走向如何，不过电车公司的力度值得称赞啊

长春算是借上了“十城千辆”的光，咸鱼翻身了

一汽远征

33是四平的，意料之中，猜不错的话估计和26是一个车型。

27难道还是要上S05F新车？也难怪6107都开始跑线了32还不换车，估计是等着过度呢。

91要换的太湖前置，此物老生从没见过！不过消息里提到的飞翼要进的30多台新车，是不是就是91的这些车呢？

六月六呀六月六

首先LZ你的道是多小的道呢
32的30台车今天启程往哈市来了，估计会有大部分的6107给27。
33的四平，估计是定型了，不过那些6、1、26的车不知道能不能回原线了
91换前置太湖的话，有点不可能，91那线灯岗太多，在弄个前置得跑成啥样了！

dapeng302

道听途说的可信度不高，不过电车公司的BRT有点意外，12米到14米的更意外；
另外，91换前置可能性的确不大，一是站点多（飞翼线路的特点），30多站点，前置车全程估计70-80分钟慢慢嘎悠吧；
33的四平嘛，呵呵，这个倒是蛮有可能，至于模样，估计好看不了；
27的黄海前置就是32路下来的DD6107，至于长江，呵呵，估计直接报废，但是有的车挺新，低价卖给超市当班车倒是不错的选择。

dfsadvfgjetym

369属于飞翼公司的了？

newbus2008

回复 dapeng302 的帖子


    刚听说91换这车的时候我也很意外，可人家说的很肯定。我听说的这些是不是真的只有让事实去验证了。
其实他还跟我说了很多，只是我记性不好都给忘的差不多了。

chufan3475

四平 就33现有的还好看些 别的 我们就敬候佳音吧

涛涛小爷

电车也就104啊？？？、至少现在是，因为103都没收回来

ywk

好事！不过作为公交公司自己是难以开BRT的，这东东的运营基本都是亏损的，而且开这个必须得改造道路，公司自己也是没有这个权利的；肯定得ZF主导。

六月六呀六月六

吵吵几天就不干了

afternoon

吵吵几天就不干了
六月六呀六月六 发表于 2010-11-12 19:31

同意
哈尔滨的BRT不会不是一踏车吧?

公交先行

呵呵   期待吧

dapeng302

BRT，汽车公司的刚刚平息，电车的BRT又冒上来了，估计到12月份是不是还会有联营BRT版本啊，要是联营开的话，那飞翼有可能。

ywk

同意
哈尔滨的BRT不会不是一踏车吧?
afternoon 发表于 2010-11-12 20:20

BRT基本都是1踏的，从站台上无踏步直接上下车；并且是专用车型，不能用普通线路的车型跑。