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北京丰西二车间已开始报废部分8K

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16
发表于 2010-11-8 14:03 | 只看该作者
我也很奇怪老芍药不赶快都报废而是东上8K的主意了真哀伤

点评

64号车据说制动系统进行过一次大改造,用SS1的 结果失败了 于是乎64号就告吹了 而且这回报废的应该都是车况极差的  发表于 2010-11-8 18:00
64号车据说制动系统进行过一次大改造,用SS1的 结果失败了 于是乎64号就告吹了  发表于 2010-11-8 18:00
17
发表于 2010-11-8 14:37 | 只看该作者
呃~~~以后就是电猴子电猩猩电狒狒的天下了。。。。。
18
发表于 2010-11-8 14:59 | 只看该作者
芍药还忽忽的呢,这么好的车就“报废”了?!
我们才初级阶段呢,何以能如此之败家?!
莫非把这些八5法郎车报废了才证明十一5欧元HXD才是先进生产力?!
都摩托车春运了,全路缺车的情况下用这些才十多年的“落后生产力”拉绿皮还不行?!
悲哀/痛苦/无奈...

点评

话说 春运的时候 丰西二车间的8K没少拉临客 丰台的货运4D好多都去支援  发表于 2010-11-8 19:59
19
发表于 2010-11-8 16:26 | 只看该作者
不符合中国高铁河蟹形象
20
发表于 2010-11-8 18:55 | 只看该作者
芍药还忽忽的呢,这么好的车就“报废”了?!
我们才初级阶段呢,何以能如此之败家?!
莫非把这些八5法郎 ...
JN252 发表于 2010-11-8 14:59


法国不生产零件了,SS1零件自己还可以产。
21
发表于 2010-11-8 19:24 | 只看该作者
看来我得恶补铁路机车知识了,这车是哪产的?
22
 楼主| 发表于 2010-11-8 19:48 | 只看该作者
回复 我爱公交123 的帖子


    法国阿尔斯通公司制造
23
发表于 2010-11-8 19:51 | 只看该作者
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    法国阿尔斯通公司制造
北京公交699路 发表于 2010-11-8 19:48


可惜了,才十多年
24
 楼主| 发表于 2010-11-8 19:55 | 只看该作者
回复 我爱公交123 的帖子

才二十三、四年
   
25
发表于 2010-11-8 23:16 | 只看该作者
这车太可惜了,就这么拆了,哎!!!
26
发表于 2010-11-9 15:25 | 只看该作者
法国不生产零件了,SS1零件自己还可以产。
BK6180B 发表于 2010-11-8 18:55



个人觉得这不是理由,东德没了都二十年了,那东德车呢?而且东德车普遍比这些车都老10岁以上,有些工矿车甚至老20岁以上。这些几乎都是90后的车,况且株洲还产过......
这是我和朋友照的活的好好的东德工矿车(大20岁——70年代初进口),质量稳定,国内大修.....
http://www.gongjiaomi.com/forum- ... 82064-from-home.htm

点评

株洲一共就生产了2辆8K,现在这些“法国橙子”面临的最大问题就是缺乏零配件。报废的这些车估计都当“器官捐献者”了  发表于 2012-5-3 22:27
27
发表于 2010-11-10 13:39 | 只看该作者
NY100,,,NY300,,,
28
发表于 2010-11-10 14:32 | 只看该作者
快~快去抢牌子~~~
yougeslover 发表于 2010-11-7 21:03

抢牌子干嘛?
29
发表于 2010-11-10 14:40 | 只看该作者
收藏啊~~~车没了~牌子抢来先

在我们手里~是收藏品~到了他们手里~就是废铁哦

点评

唉~  发表于 2010-11-10 15:01
30
 楼主| 发表于 2010-11-10 18:51 | 只看该作者
回复 yougeslover 的帖子

那是铝的  不是铁的
   
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