本帖最后由 冷默杀手 于 2010-11-2 18:54 编辑
这是个很麻烦的问题,涉及面比较广
一是黑车车主普遍和当地的交管部门有一定关系(例如深圳的),在一定程度上给了黑车存活的空间
二是黑车普遍和执法者玩起打游击,执法者来就跑,执法者去又回来了!
三是执法者手软,力度不够,有些执法者只是驱赶,而不是收车!
四是公交覆盖面狭窄,给了黑车存活的空间,公交公司及主管部门应该加大该片区的公交覆盖面,并根据实际情况加开车辆!
五是规划方面,在该片区,在规划时应该规划有车站及车场,方便公交车辆停靠!
六是多部门加大沟通及配合力度,例如:运政,交警等部门联合执法
七是加大法规方面的完善,对于从事黑车者(驾驶员),查着一律吊销驾照,没收车辆及非法所得,情节严重者可以依法追究刑事责任
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