新奥真的收拾残局了啊？

649 · 发表于 2010-9-22 21:28

专线今年接的538 445 446 629 656 非常火 431 595 402 405 516比较火 403 413一般 424是废物调出的457 561非常火 802一般 498 562 482是废物 677 467 660反正是出去又回来了

855 · 发表于 2010-9-22 21:53

412 424 494 这三大仙儿够Z 和K5喝一壶的了

lonho100 · 发表于 2010-9-22 23:05

630归新奥后，西边终点应该是香山了吧。

贝壳 · 发表于 2010-9-22 23:11

在我看来，望京没有半死不活的线路，只有一条准半死不活的线路：446.

zxdszz · 发表于 2010-9-22 23:14

新奥接受了一堆亏损线，真够新奥喝一壶的。

秃子 · 发表于 2010-9-22 23:42

嗨，都是瞎B折腾

小凯 · 发表于 2010-9-22 23:47

好好拾掇拾掇有希望新奥加油！

血虎帘子 · 发表于 2010-9-23 01:33

红字都是在K7半死不活的线路
专线（新客7）：5个车队共计16条线路
424 431 445 467 470 471 516 538 59 ...
96321 发表于 2010-9-22 15:01

孩子你家住城西一年来不了几趟望京不要总是凭你自己想象随意YY 专线收的原七场线路当中 445 538 595 629 656 657 677 707全天挤相片其中445 538 629 656是由于档子实在太大 595 657 677 707则是客流太凶猛其余几条线路当中 431 467属于典型的高峰撑死平峰饿死的线路高峰挤不上去平峰拉椅子 470和471全天间隔保持5分钟客流与城铁客流密切相关在望京西只有445有留客现象 470和471由于档子很小没有此类现象而446和547虽然档子大但途经路段客流相对小 516和660这种全天任何时候都坐不满的线路你却不用红字突出看来你真是对东北城区一无所知只有那个424没人坐一是由于定班很少有人刻意等它而是由于沿途几乎没客流新奥收的原七场线路当中 402 403 404 405 406 408 409 415 417 701属于全天挤相片型其中405 415 417的档子太大且沿途太堵高峰各站经常留客另外几条线客流量大这些线路当中只有413是典型高峰线路平峰档子大不说也几乎没人坐高峰正相反 130和547客流很一般间隔也不小纯粹鸡肋线路剩下的几条416 422 446 630客流不好纯粹是大间隔闹的没人愿意为坐一条线路死等半个多小时希望你以后根据事实说话且少说废话少发水贴坛子里你的前辈很多不懂就问

liuzg28266 · 发表于 2010-9-23 10:31

开来新奥是捡了大便宜。希望404给电客。我经常做电客的车，间隔少，相当放心。

天涯狂想 · 发表于 2010-9-23 12:07

孩子你家住城西一年来不了几趟望京不要总是凭你自己想象随意YY 专线收的原七场线路当中 445 538 595 629 ...
血虎帘子发表于 2010-9-23 01:33

话说130在西坝河七圣路一带是有固定客流的，虽不至于相片状但也算不上鸡肋

psinbo · 发表于 2010-9-23 12:11

本帖最后由 psinbo 于 2010-9-23 12:12 编辑

红字都是在K7半死不活的线路
专线（新客7）：5个车队共计16条线路
424 431 445 467 470 471 516 538 59 ...
96321 发表于 2010-9-22 15:01

707给X了吧……？！

831空调车 · 发表于 2010-9-23 12:12

130无效票款太多，早上一大帮去早市的

938支线 · 发表于 2010-9-23 12:34

回复 血虎帘子 的帖子

595到底归谁啊

Timiles · 发表于 2010-9-24 09:12

本帖最后由 Timiles 于 2010-9-24 13:38 编辑

新奥够头疼一阵子的了。。。
422缩小间隔直接单一无人售算了~~

贝壳 · 发表于 2010-9-24 13:12

130的客流确实很大，大多是分段的短途，分段的短途客流更容易制造刷卡量，而车里又不很拥挤。
其实132的客流也不可小视，也是东直门——静安庄——夏家园——花家地南街——望京内部的分段短途为多，乘客的流动性大。

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