如此101

All123 · 发表于 2010-9-4 22:38

昨天火车站坐101，还没等上车售票员就喊西安路第一站，马兰子第二站，中途等红绿灯，车就停在了联合路站台上，司机和售票员就是不开门，大雨天的，也不知道那位售票员是怎么想的，怎么都是停车，还不如让站里的人上来，省事的活，他们倒是按规定了，规定车不晚点，倒是没见几个遵守的·····

阿麦 · 发表于 2010-9-5 07:23

调度的话必须要听如果你在终点等不到车你就不这样想了

rex819 · 发表于 2010-9-5 15:23

无轨电车甩站正常车辆周转不过来

大连公交狂 · 发表于 2010-9-5 19:20

101路甩站是很多年的习惯了.调度的话不停行吗.
至于晚点的问题,现在大连的交通状况,想不晚点很难.我觉得每个司机都不想晚点.
上班可不能按照理论的时间出门,现在大连压车可是没有规律性了.
没办法真是没办法.
我也是乘客.

st__ljx · 发表于 2010-9-6 09:41

根本问题就是，101抢道能力受限，出现长时间车隔就很正常了

我不是郭靖 · 发表于 2010-9-6 17:06

如果不甩站，可能乘客受到的影响更大。无非就是在站台上等车的时间花在了车上。当年在兴工街等412，由于堵车出现了大车隔，一辆412总算出现，黑压压一群人聚了上去。我就没跟着挤。结果在站台足足看了二三十分钟，这辆车也没开走。后来后面的车一下全来了，就把站台上剩下的人分流了，最后最早到的那辆车还被后车一个一个的超过去了。

所以调度的做法是有他的根据的，人家干了那么多年，甩站自然有甩站的用处，乘客即使一时不能理解也应该接受，别冤枉了调度和司机

公交10001通 · 发表于 2010-9-10 12:29

801撤掉的调度又回来看着了

新版大连人电车 · 发表于 2010-9-11 20:23

801撤掉的调度又回来看着了
公交10001通发表于 2010-9-10 12:29

1路8路调度对调

asimpleday · 发表于 2010-9-12 00:11

回复 st__ljx 的帖子

101电车线架设的我觉得有点问题，应该再向马路中间伸一些，线太靠路边了，现在101最多只能走外侧第一第二两条车道，正常电线应该架设在第二条车道中间，这样无轨车可以在三条车道上自由行驶，会减少很多不必要的麻烦，比如由东向西进入西安路车站，总是被堵在708路站台那，708路往那一停，还有31路，除非特靠边停，否则101肯定绕不过去。
记得还是D72C时代，有一天晚间就因为科技谷车站前车辆多，有一辆101使劲偏线，最后车头都到内侧车道了，结果不用说，辫子掉了，而且卡在电线中间，售票和乘客下来推车，结果辫子卡在单臂梁上把上边的路灯晃得砸下来，灯罩碎满地，真危险

st__ljx · 发表于 2010-9-19 15:49

盖州车站西行方向，有车停着，101就在考票了

asimpleday · 发表于 2010-10-2 23:25

不明白那个31的盖州街站101也不停，为什么电线还拐到里面去

大连港濠1094 · 发表于 2010-10-6 21:42

101在英华街还借用408路站台灰过

st__ljx · 发表于 2010-10-8 10:28

101大车司机也很累呀

asimpleday · 发表于 2010-10-24 19:08

应该把无轨不经停的车站处电线抻直，加长单臂梁，现在黄河路上弄的到处都是电线弯道，严重影响无轨电车的运行速度

happy8577 · 发表于 2010-10-24 20:06

应该伸直电线

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