515的间隔很不K8啊...

lqypeter · 发表于 2010-9-4 23:18

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515现在好多了，原来在七客用CNG的时候，我去芍药居就没见过几次它的车……

城铁柳芳站 · 发表于 2010-9-5 13:45

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这线要是还在客7你要是说撤我没话可说要是划转到电客你说撤了得了你就是成心
938支线发表于 2010-9-4 19:10

不好意思就是在客七我也会这样说根本没什么客流的线儿要么好好优化一下，要么就撤销。就和京华客车厂一样。留着也没什么用，浪费资源不是么。

aaron · 发表于 2010-9-5 13:50

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938支线 · 发表于 2010-9-5 17:50

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你没有实地调查就说客流少是不负责任的现在我几乎天天坐515 从惠新西街到夏家园客流不差而且芍药居那边大量小区在建潜客流巨大
既然你这么说那我也不客气了要不我可能没有注意 126之前没见过你说515撤销的事即使你说了现在的515和7时代的515也不一样 7时代的515更废尤其是走十字口那破路的时代所以大版主希望您说话时能够三思一下我说错话只代表我自己道个歉就可以了你要是说错话代表的可能是一个论坛因为你是版主

BK6180B · 发表于 2010-9-5 20:49

给了电客就没做过，反正110改观很大。

aaron · 发表于 2010-9-5 21:08

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alljtcc · 发表于 2010-9-6 12:37

正常，425我也曾经等过半小时，大屯总站

血虎帘子 · 发表于 2010-9-6 12:54

首先大部分人认为电车公司线路间隔与其它分公司相比要小这个观点对电车公司绝大多数线路而言的确成立但不能因为多数线路间隔小就要求该公司所有线路间隔都向此标准看齐这叫以偏概全撇开515这种后收过来的线路不谈电车公司老牌线路101全天什么时候好等过其次线路配车与发车间隔与沿途客流关系密切这就可以解释为什么全北京只有345K一条线配车超过150辆的原因515在七场开线配车只有5个现在到了电车配车增加一倍车况全新线路也已延长队部调到另一头间隔比原来缩小客流有所提升这就是进步最后看问题不能太片面楼上不管是小芳还是938支线抑或其他人你们的观点都过于片面类似的问题站在多角度考虑之后再发表看法

如燕 · 发表于 2010-9-6 14:17

515还行，关键是422，半天不来车。

小凯 · 发表于 2010-9-6 14:58

422猛啊我喜欢

方庄地图 · 发表于 2010-9-6 18:56

515的短线客流不少，其实像短线客流多的线路，发车间隔少，还可以招揽更多的客流的。可以好好发展一下。

aaron · 发表于 2010-9-6 21:57

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guomenggg · 发表于 2010-9-7 20:50

515已经有所改观了，配车数量也增加了，这就是进步，不能否认，所有线路都有堵车的时候，所以不能都做到没有大间隔的时候，但是只要有进步，就是好的。相信随着以后小区人口的增加，该线路配车数量还会增加的，相信电车

ed4avin · 发表于 2010-9-7 21:12

515和426,699的道理一样，只要他是在进步，我们就要承认，不能因为他还有不足就抹杀了他的努力

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