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拆、并、撤、区间——美国版线路优化调整(有更新)

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发表于 2010-8-13 06:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 响水洞天 于 2010-8-17 07:11 编辑

一上车,发现玻璃上贴了一张通知,仔细一看,不由想发笑!居然是尚佩恩MTD公交公司的线路优化调整通知。这种调整每年8月例行一次,所以不是完全没有心理准备。但没想到的是,我门前的6路(ORANGE)竟然是本次调整中的重头戏。

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 楼主| 发表于 2010-8-13 06:15 | 只看该作者
发现了,调整优化的策略基本上算是全球通用,本次调整的基本思想如下:

6路(ORANGE)拆分为东西两段。
6路西和15路(PINK)合并,新路号6路,撤销15路。
6路东和2路(RED)合并,新路号2路。
另增设6路区间车,强化原6路西段客流最强大的部分。(这一点通知上没写,我从图和时刻表上看到的)

至于12路(TEAL)和13路(SILVER),都是在削减长趟发区间。

呵呵,大家看这些策略都很面熟吧?
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 楼主| 发表于 2010-8-13 06:18 | 只看该作者
车站上的新图新表已经安好了。旧表糊在上面贴纸,就等着调整生效后撕下来了。

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 楼主| 发表于 2010-8-13 06:19 | 只看该作者
候车亭上的新线路图已经准备就绪。



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 楼主| 发表于 2010-8-13 06:22 | 只看该作者
最后,纪念一下本次大调整中即将消失的15路(PINK)。
再见了15路(PINK),京车迷跟你告别时不说88,说626!







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 楼主| 发表于 2010-8-13 06:22 | 只看该作者

THE END / EL FIN
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发表于 2010-8-13 08:35 | 只看该作者
美国那边实行刷卡吗?如果实行折扣是多少?
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发表于 2010-8-13 10:04 | 只看该作者
车前面的架子是防撞的么?如果是的话面积是不是有点小了,稍微侧前的冲撞这个架子就一点用都没了。还是有什么别的用途?
9
发表于 2010-8-13 10:56 | 只看该作者
车前面的架子是防撞的么?如果是的话面积是不是有点小了,稍微侧前的冲撞这个架子就一点用都没了。还是有什 ...
alexandsun 发表于 2010-8-13 10:04

ms是挂自行车的
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 楼主| 发表于 2010-8-13 11:37 | 只看该作者
美国那边实行刷卡吗?如果实行折扣是多少?
httpo 发表于 2010-8-13 08:35


大部分地方还是实行日票、月票,很便宜,所以基本上没有投币上车的。似乎只有华盛顿以刷卡为主流,折扣不大。

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 楼主| 发表于 2010-8-13 11:37 | 只看该作者
ms是挂自行车的
京华╰☆大财神 发表于 2010-8-13 10:56


对,确实就是自行车架。

12
 楼主| 发表于 2010-8-13 11:38 | 只看该作者
本帖最后由 响水洞天 于 2010-8-13 11:39 编辑
车前面的架子是防撞的么?如果是的话面积是不是有点小了,稍微侧前的冲撞这个架子就一点用都没了。还是有什 ...
alexandsun 发表于 2010-8-13 10:04


自行车架。

13
发表于 2010-8-13 15:51 | 只看该作者
全球公交是一家,看来大家的办法都差不多。
14
发表于 2010-8-13 20:46 | 只看该作者
最后一张直接进村了都.....

点评

路边是沃尔玛,不然它不会通到这来。  发表于 2010-8-13 21:08
15
发表于 2010-8-13 20:46 | 只看该作者
学公交老大北京,嘿嘿……
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