808、332撤线或合并

菩提梵天 · 发表于 2010-8-11 21:57

我是多么地希望332回德胜门啊

edwin · 发表于 2010-8-11 22:38

332又染了一辆车：34189……另外307至少有三个车都染了

326 · 发表于 2010-8-11 23:58

332还是不死呀…好
京华╰☆大财神发表于 2010-8-11 18:01

上次冬天晚上6点多从颐和园坐332，那客流惨淡的啊，全程能有10个就不错
跟售票员和司机聊天，问这线路人这么少，还能留住不，人家售票说的好：332可撤不了，这线儿国际上都是挂了号的，有名，撤不了，现在多好啊，又没人，又轻省，我就在332，哪儿也不去
白颐路上撤掉一些重复线路，332就活过来了，毕竟是战略级线路，长途选择四号线，短途可以选择332，线路不长，周转快，好好调度的话间隔也能保证均匀，还能在动物园枢纽换乘，感觉未来有起死回生的意思
谁又希望808撤销呢，也挺好的线路，不过按照集团的思路，这俩我觉得撤808的几率大，毕竟走西单北大街，间隔和车辆周转没谱，在堵车这么严重的今天，路途稍微远点选择4号线还是大多数人的选择，808要是撤还有点可惜

edwin · 发表于 2010-8-12 00:01

808从西苑到新街口南是1块钱，12公里到头，690和826都是1.5……

加菲猫二世 · 发表于 2010-8-12 00:40

808从西苑到新街口南是1块钱，12公里到头，690和826都是1.5……
edwin 发表于 2010-8-12 00:01

越听越感觉那意思是我们101侧边圆明园那个往北一绕导致的

aaron · 发表于 2010-8-12 01:56

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我坐758 · 发表于 2010-8-12 07:29

808小命不保，332不会扯线的。826、690不说了。

京华╰☆大财神 · 发表于 2010-8-12 08:11

上次冬天晚上6点多从颐和园坐332，那客流惨淡的啊，全程能有10个就不错
跟售票员和司机聊天，问这线路人 ...
326 发表于 2010-8-11 23:58

国际挂名……332坚强呀，还是332太经典了，还是客3的

edwin · 发表于 2010-8-12 09:25

国际挂名……332坚强呀，还是332太经典了，还是客3的
京华╰☆大财神发表于 2010-8-12 08:11

332肯定有不少老外坐呗，一是北大的，二是去颐和园玩的，而且也是开了几十年的老线了，想不出名都难

京华╰☆大财神 · 发表于 2010-8-12 09:58

我是多么地希望332回德胜门啊
菩提梵天发表于 2010-8-11 21:57

回不去了，5路那场子自己都快不够了

天涯狂想 · 发表于 2010-8-12 12:30

客3那些没落的老线还是很坚挺的。808早晚的事，看看跟826谁先死一步了。332所谓的“国际知名”估计指的是它在外国版的中国旅行指南上出镜率比较高吧。这样的话我倒觉得它应该换点空调车，提高舒适性降低空载率

ymgjahz · 发表于 2010-8-12 14:00

808早晚还是要撤，撤了之后哪天4号线一出故障地面就抓瞎了……

h659053192 · 发表于 2010-8-12 14:17

第三客运分公司332主线

yz8965 · 发表于 2010-8-12 14:19

回复 ymgjahz 的帖子
808客流已经不如以前,与4号线没什么关系,4号线没开通前就是不如690和826,现在南面有22,北面有332顶着呢

京华╰☆大财神 · 发表于 2010-8-12 14:44

回复
808客流已经不如以前,与4号线没什么关系,4号线没开通前就是不如690和826,现在南面有22,北面有332顶着 ...
yz8965 发表于 2010-8-12 14:19

105从白石桥到宣武门也和808重复，不过105死不了，谁叫人家是电车

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aaron aaron 当前离线积分 13317	21楼发表于 2010-8-12 01:56 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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