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楼主: 木马巴士
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公交要打破垄断了?

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16
发表于 2010-8-11 21:15 | 只看该作者
公交这锅浑水没人敢淌

点评

只要银子大大的就行  发表于 2010-8-11 21:53
17
发表于 2010-8-11 23:14 | 只看该作者
黑出租的问题是公交线路不完善,班次太少、票结不灵活,或发车时间不公开的结果。像历城公交的年代洪楼、全福立交桥哪有现在这么多黑车。现在仲宫竟然有了到大佛的黑出租,这以前是绝对没有的事。
18
发表于 2010-8-11 23:34 | 只看该作者
有竞争是好事,但不要恶性竞争
19
发表于 2010-8-12 00:14 | 只看该作者
黑出租的问题是公交线路不完善,班次太少、票结不灵活,或发车时间不公开的结果。像历城公交的年代洪楼、全 ...
zjhxiaohui 发表于 2010-8-11 23:14


历城公交的年代班次比现在少、发车时间更不公开甚至说不固定。对于黑出租来讲,现在和三年前,水平上并无多大差异。

至于仲宫至大佛的黑出租,更是早都有了,要不然不通公交没黑出租里面人就都不出山了?
20
发表于 2010-8-12 07:46 | 只看该作者
哎,以前洪楼可没那么多黑出租,记得308/311开通的时候,当时在洪楼站了两个小时也没见一辆黑出租。以前到大佛的,,也只有商家——大佛的,现在有了到仲宫拉人的,一拉8个人,809本来人就少,这一拉,没了。另外以前历城公交年代票价灵活,当然有四块五块的,现在不管从哪上,一律三块。
21
发表于 2010-8-12 08:31 | 只看该作者
济南公交现在确实显得有些疲沓,站牌缺了没人管,线路跟不上小区建设步伐,几十年的老车还在跑,对黑出租无 ...
zjhxiaohui 发表于 2010-8-11 19:04


济南公交运行上还有几十年的老车?哪一个?我得去看看。
22
发表于 2010-8-12 08:33 | 只看该作者
我觉得这种公益性事业市场还是保持一定的纯洁性比较好
民营资本随意进入的话很容易导致市场的混乱,服务标准不一,安全事故上升
上海的老路济南不要再走了吧
23
发表于 2010-8-12 08:53 | 只看该作者
公益性行业民间资本完全可以进入,发达国家的很多医院、学校都是私人建立的,只不过监管要跟上。
24
 楼主| 发表于 2010-8-12 11:40 | 只看该作者
黑出租的问题,与公交并不完全是因果关系,有时就因为有恶势力占据,公交才不敢惹,老139路、104国道中断都是例子
25
发表于 2010-8-12 13:08 | 只看该作者
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26
发表于 2010-8-12 16:29 | 只看该作者
104国道中断是怎么回事?
27
发表于 2010-8-12 16:34 | 只看该作者
估计是长清中巴干的
28
发表于 2010-8-12 19:32 | 只看该作者
下一步把到章丘的车都改成公交,票价降到8元吧
29
发表于 2010-8-12 19:53 | 只看该作者
估计是长清中巴干的
济南公交 发表于 2010-8-12 16:34

木版应该说的是党家庄铁路立交

30
发表于 2010-8-13 22:35 | 只看该作者
感觉不是什么好事……
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