公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 4162|回复: 23
打印 上一主题 下一主题

各位,麻烦征集一下在 榄杆市 有站的所有公交车的图片

 关闭 [复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2010-8-4 20:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
公交迷杂志第二期有 榄杆市站 的专题介绍,目前缺点插图,所以希望网友们能提供一下榄杆市有站的公交车的图片,谢谢了各位
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
2
发表于 2010-8-4 20:17 | 只看该作者
希望网友多加支持..多谢各位了..
3
发表于 2010-8-4 20:30 | 只看该作者
只有715的黄海,和57的最后两张图是现有的配车,其他图都是原来的
感谢拍摄者

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x

点评

谢谢  发表于 2010-8-5 14:47
4
发表于 2010-8-4 20:44 | 只看该作者
23气黄....

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x

点评

谢谢  发表于 2010-8-5 14:47
5
发表于 2010-8-4 21:05 | 只看该作者
本帖最后由 xblswf 于 2010-8-4 21:30 编辑

提起榄杆市 怎能少了3路和8路!先来张8路的!期待ed4avin版主的经典3路照片 感谢原创拍照者和上传者

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x

点评

谢谢  发表于 2010-8-5 14:47
6
发表于 2010-8-4 21:25 | 只看该作者
本帖最后由 603路 于 2010-8-4 21:26 编辑

给你个开LED版的23

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x

点评

谢谢  发表于 2010-8-5 14:47
7
发表于 2010-8-4 21:31 | 只看该作者
本帖最后由 xblswf 于 2010-8-4 21:32 编辑

来张上世纪80年代末期的老23
BK651
伴我成长的23路,两广路东段的当家线路。
感谢原创电影工作人员、和92BUS 上传者

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x

点评

珍贵啊!91年我第一次坐老307(前门-河滩)就是4483!  发表于 2010-8-10 11:01
多谢  发表于 2010-8-5 14:47
8
发表于 2010-8-4 22:00 | 只看该作者
有BK6110的23路车吗?我上大学时的必坐线路及车辆。
9
发表于 2010-8-4 22:20 | 只看该作者
那个8路得图很怀念呀。
10
发表于 2010-8-4 22:28 | 只看该作者
有BK6110的23路车吗?我上大学时的必坐线路及车辆。
wby0423 发表于 2010-8-4 22:00

23就一个BK6110   5553号车
其他的57**号段都是BK652改  我没有照片 我也很盼着这样的照片

11
发表于 2010-8-4 22:41 | 只看该作者
23就一个BK6110   5553号车
其他的57**号段都是BK652改  我没有照片 我也很盼着这样的照片
xblswf 发表于 2010-8-4 22:28

我怎么记得23有不止一个55XX
5540-5545,5553似乎是后来去的
55这个号段很纠结
5501-5520是BK652A,5521-556?是三尾灯BK6110,556?之后是928现647用的四尾灯版6110

12
发表于 2010-8-4 22:44 | 只看该作者
23是 5740-5745  5757-5786
555*的那时大部分在11 388等线路
13
发表于 2010-8-4 22:48 | 只看该作者
715前年还有几辆前置的那种长江呢~
14
发表于 2010-8-4 22:56 | 只看该作者
715改线到两广路后是8米非空长江 外加几个鬼脸长江和10米非空长江
开线客流惨淡 10米长江和鬼脸都撤了 留着8米空调和非空
后来 开了云岗南宫的 用BK6101A ....再后来就因为飙车撞了1个 轰动了京城
15
发表于 2010-8-4 23:04 | 只看该作者
妈呀,715什么时候用的金龙……
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2025-8-12 00:11

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表