电动车充电站要出现了

我爱科比

问题是如果中国有那么多脑子正常的领导，也不会有那么多地方把电车全取消了。。。曾经辉煌的上海拥有多么 ...
tianyu9999 发表于 2010-8-4 23:33

我们最好参考的LD是当年沈阳的慕某和南京的王某，他们的下场应该是前车之鉴。
当年建设电车线路是ZF决定的，要拆也得是ZF决定，本世纪初是电改汽的高峰，当时济南生产JK6120D就是对电改汽的强烈反对，我相信济南LD不会盲目毁掉前几代人的劳动成果，除非他们想砸了自己的饭碗。
上海那个就别提了，里边猫腻更大。

蓝色的思念

慕某和王某的下场，和电车关系不大。

我爱科比

慕某和王某的下场，和电车关系不大。
蓝色的思念 发表于 2010-8-5 08:38

No，慕某和他的一个部下在电改汽当中牟取不法所得，这是东窗事发的重要原因。

蓝色的思念

No，慕某和他的一个部下在电改汽当中牟取不法所得，这是东窗事发的重要原因。
我爱科比 发表于 2010-8-5 09:10

官员在很多活动中都有机会牟取不法所得。在缺乏有效的约束和监督机制的情况下，官员有可能在任何领域牟取不法所得。关键在于慕某牟取了不法所得，而非电改汽。

暗杀宝宝

如果102全换电动的话 就不是60个常隆能行的

ph11043404

60个常隆......能上几百辆普通车了,这一年买车的钱都得糟进去

LD们应该也能看到电动车的寿命和故障率哈

tianyu9999

电动车的电池平均寿命就是3年，不换的话这车基本就是3——5年一定会OVER的~电池巨贵无比，世博园区里有不少纯电动公交车已经不行了。所以说技术不成熟，肯定不能大面积使用

tianyu9999

如果102全换电动的话 就不是60个常隆能行的
暗杀宝宝 发表于 2010-8-5 10:25

价格常隆是JK的6倍，载客量也就有JK的一半~换了电动起码得100个

我爱科比

60个常隆......能上几百辆普通车了,这一年买车的钱都得糟进去

LD们应该也能看到电动车的寿命和故障率哈
ph11043404 发表于 2010-8-5 11:44

交通局可没有那么多钱，肯定不敢冒这个险。

lasiweijiasi

电动公交车就是个银样镴枪头，中看不中用的东西。

我爱科比

102要是再加电动车，就学北京的104，开个102K，沿途停几个大站比如王官庄、经七纬二、泉城广场等等，就行了。

暗杀宝宝

102要是再加电动车，就学北京的104，开个102K，沿途停几个大站比如王官庄、经七纬二、泉城广场等等，就行了 ...
我爱科比 发表于 2010-8-6 08:17

对于102来说几乎每站都是大站

蓝色的思念

我前天下午四点半，在小纬六路站坐上一辆102，一上去就发现有空座，过了银座商城，已经不到十个人了，看看前面那个102，也没站着的，过了山大路，车上只有我一个人了。

wangtian2233

学生客流没有 这个时候也不是下班的时间

tianyu9999

102要是再加电动车，就学北京的104，开个102K，沿途停几个大站比如王官庄、经七纬二、泉城广场等等，就行了 ...
我爱科比 发表于 2010-8-6 08:17

102这路况。。。~~不过搞搞大站试点或许也不差吧，先借这几个福田跑跑试试呗，济南大学 王官庄 经七路西口 杆石桥 泉城广场 银座商城 山东新闻大厦 燕子山小区 葛家庄