55啊可怜啊？！~

visia · 发表于 2010-8-2 00:34

同样是转嫁 359还是那么多大巡一辆也没给减间隔也还是很小很美好

城铁柳芳站 · 发表于 2010-8-2 02:31

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K7王八蛋，看看左家庄睡的车吧。一整天24都是挤的wuyangwuyang的
淡淡清欢发表于 2010-8-1 22:08

在客一得时候就内样，再说短短不到8公里的线儿用呐么多车干蛋？你哪来的会说话么？

城铁柳芳站 · 发表于 2010-8-2 02:31

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我记得在客一的时候379就有24的金龙。
67001 发表于 2010-8-1 22:28

一个队的这叫车辆灵活调动。

城铁柳芳站 · 发表于 2010-8-2 02:32

24归了K7之后就被减车了……原来是32个，在现在就剩28了，379扒走一个，677还是哪路扒走3个
ed4avin 发表于 2010-8-1 22:04

379内在客一得时候就有难道你不知道么所谓的客一粉丝。给了677三个车。

万能的果子 · 发表于 2010-8-2 05:55

当年6141时代 55就比较没六。。

天涯狂想 · 发表于 2010-8-2 09:37

在客2时代就没谱，别什么SHI盆子都扣给客7

345路快车 · 发表于 2010-8-2 10:14

老头老太太专线

938支线 · 发表于 2010-8-2 13:08

客7不错了还给你使青年都说专线耍阴的把破车给人家客2那小巡也没好哪里去

effren · 发表于 2010-8-2 21:58

本帖最后由 effren 于 2010-8-2 21:59 编辑

8公里长的路线给配15个车，应该也不错了

另外24怎么那么可怕，不到8公里的线路配了32个车

总人工解锁 · 发表于 2010-8-2 21:59

在客2时代就没谱，别什么SHI盆子都扣给客7
天涯狂想发表于 2010-8-2 09:37

是，本以为到了客七能解决这问题呢，

balakovic · 发表于 2010-8-2 22:15

55在客二的时候就是15个车，现在只不过铰接换单机了。

血虎帘子 · 发表于 2010-8-2 22:16

是，本以为到了客七能解决这问题呢，
总人工解锁发表于 2010-8-2 21:59

在当前社会条件下和现14重新合并恢复永定门-北郊市场车人线全部还给二场运营对两条线所起的效果可能会比两条线分别的现状要更好

血虎帘子 · 发表于 2010-8-2 22:18

8公里长的路线给配15个车，应该也不错了

另外24怎么那么可怕，不到8公里的线路配了32个车
effren 发表于 2010-8-2 21:58

早晚高峰2分钟发一个司机回场子喝口水上个厕所就走平均每个司机要绕2-3圈但平峰时间平均15分钟发一个车超过半数金龙在场子里面睡觉被七场收购之后风格正在逐渐七场化

Timiles · 发表于 2010-8-2 22:29

各种不待见客7 要什么没什么~~~

haliwawa · 发表于 2010-8-2 22:45

55呀。。。
基本西安门就没坐儿了。。。
德内唯一线路。。。
一老太余额：咱这车怎么等这么就啊，都等半小时，菜都蔫了。（途径四环超大型菜场）
票曰：我们这车就是20分钟一趟的。

铰接时代的事情，离现在也没多远。。
据观察，间隔想比铰接时代，稍有好转，只能是稍。。
在德外等55，625，670或者909，10次里有9次遇不到55，而看路号，理论上应该遇到55更多。。

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