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【转】中山路新设公交专用路难专用 30分钟40多辆车“借道”

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发表于 2010-7-29 08:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
中山路新设公交专用路难专用
30分钟40多辆车“借道”


  
两辆车占用公交专用路。
  


  本报讯 (赵志坚文/摄) “个别车挤占公交专用路,公交车没处走就挤占别的车道,太混乱了。”近日,哈市市民高先生向本报反映,中山路新建的公交专用路并没有发挥真正用途,总是被部分社会车辆挤占。

  28日12时30分至13时,记者在中山路联通营业厅旁边的立交桥上看到,短短半个小时之内,就有40多辆社会车辆驶上了开往哈站方向的公交专用路,部分公交车只能在其他车道上通行。这些车辆中有出租车、面包车、吉普车,还分别有一辆白色轿车和一辆黑色吉普车因为开过了头,而在公交专用路上倒车。在立交桥另一侧,一辆牌照为黑E的松花江微型车和一辆牌照为黑M的黑色吉普车停靠在公交专用路靠近站台处,直至记者离开,两辆车也没有开走。

  一位公交车车队队长诉苦称,本以为有了公交专用路运行效率会提升,可没想到会有这么多社会车辆来抢道,有的车辆竟然长时间停靠,公交车开上别的车道也是没办法。  

  对于上述问题,负责中山路花园街至省ZF路段交通的南岗交警一中队队长刘洪斌表示,一些市民缺乏“公交先行”意识,加上哈市公交专用路缺乏延续性,目前只有中山路正规设立了,一些市民还不能完全习惯,导致上述情况屡屡发生。交警部门将加大管理力度。此外,考虑到中山路的公交专用路与其他城市不同,是敞开式的。对于一些社会车辆借道拐弯的情况,他们将仔细研究,拿出社会车辆怎样借道行驶的合理方案。


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发表于 2010-7-29 08:31 | 只看该作者
唉,就哈尔滨这司机素质,车逮个道边就停,想停就停,说停就停,没规没距的,就可想而知公交专用道只不过是这帮人眼中的停车位而已。
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发表于 2010-7-29 10:34 | 只看该作者
公交优先,抢道者立斩
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发表于 2010-7-29 21:49 | 只看该作者
SB你TM的把专用路栏上不就得了,非TM弄什么景观路谁TM看啊
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发表于 2010-7-29 22:42 | 只看该作者
红色的专用车道,平峰的时候没有车,公交司机也很少走,毕竟,一般司机都不愿意溜边开车。
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发表于 2010-7-30 12:19 | 只看该作者
就不会向大庆学学。大庆临近火车站的公交专用道,用栅栏围上,旁边是出租车专用道。图片我已经发过了,所以不再上传。哈尔滨就这样了,……至极,中山路这个依旧是面子工程,没有任何实际意义。
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发表于 2010-8-10 20:06 | 只看该作者
千万别拦上,拦上只会是公交车更慢!!!
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发表于 2010-8-11 12:38 | 只看该作者
就哈尔滨司机素质,发生这事太正常
9
发表于 2010-8-11 14:51 | 只看该作者
你以为栏上别的车就不走了,参见尚志大街情况,咱们这专出牛人的地方,不侵占个专用道,不逆行下能证明你有本事不。
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发表于 2010-8-14 02:21 | 只看该作者
本帖最后由 xtacty 于 2010-8-14 02:25 编辑

中山路改造,真是在做秀!
第一,由于改造后取消了非机动车道,公交专用道成了名符其实的非机动车道;
第二,革新街人行横道采取双向通行是项好措施,但由于人行横道两端空间狭小且被绿化带占据,行人无法径直由指定方向进入人行横道,从而出现了双向混行现象;
第三,机动车主辅路出入口划线不符合标准(常用标准有GB 5768—2009):出入口应该施画导向箭头和减速慢行标志并留有充足的过渡车道,否则按现有标线行车,极易发生事故!


入口示意图

出口示意图

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发表于 2010-8-16 14:41 | 只看该作者
LS说的极是~!!!!
我个人认为中间弄那么个“震荡带”简直就是浪费资源,而且那么宽的大道,就限速60,这不是逼人超速吗~!
12
发表于 2010-8-17 21:42 | 只看该作者
中山路改造,真是在做秀!
第一,由于改造后取消了非机动车道,公交专用道成了名符其实的非机动车道;
第 ...
xtacty 发表于 2010-8-14 02:21


严重同意中山路改造是作秀!!!
改造完后人行道窄了,行人多时被迫走在机动车道上,树荫没了,走路得热死,景观没了,原来的隔离带绿化多好,人愿意穿马路了。
不光是中山路,城乡路也有作秀的意思
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