本帖最后由 comet 于 2010-7-19 22:49 编辑
7月17日,本是计划坐919支线到康庄,转乘1455次列车前往张家口。7点半坐上919支线后,一路上的两起交通事故,使沙河堵车5公里,第二起在南口的事故也使南口的进高速的入口封闭,不得以,司机开车又从南口重新绕回昌平西关,再从昌平西关上的高速主路,再加上上高速有一段路段停了数辆大货车,更加剧了高速路的拥堵。整体下来使原本一个来小时的路程,人为的变成了3个小时,10点半才到蹭到八达岭野生动物园,不知有多点背。随即在接近野生动物园出口时临时决定改计划,在八达岭野生动物园下车后,换919大站快到延庆县城,再换920路前往永宁。还好到永宁的时间商早,大概11点40就到永宁转运站了。
进延庆的山区公交线自上个月起都调到新落成的永宁转运站发车,其中去沙梁子的925支2,中午12点20发的是绕花盆到沙梁子的线路,12点半的是走菜木沟到沙梁子的线路。为了能把两条线路都做全,我是选择的12点半的花木沟的线路,因为这条线路比花盆的线路要近的多。坐上12点半经菜木沟到沙梁子925支2,一路上的景色果然很美,不愧是硅化木地质公园,形容山水画廊确实不为过。期间在路上没多久还赶超了前面发过去的花盆沙梁子的那趟车。大概13点50抵达沙梁子。14点5分,花盆沙梁子线也抵达沙梁子,然后乘此车返回,15点40返回永宁,结束此次沙梁子的考察记录,又继续乘经龙庆峡到延庆当920环线前往龙庆峡看望了那两辆古董级的BK6141,此话的后话不提,见其他相关帖。
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