【鉴赏与学习】常州公交+BRT

tianyu9999 · 发表于 2010-7-19 01:04

简易到极致的发车站，在蓝屋子刷卡，然后到马路上去，再找到要发的车，上车。。。我十分无语

tianyu9999 · 发表于 2010-7-19 01:04

最后一张，离开常州去南京的高铁

tianyu9999 · 发表于 2010-7-19 01:17

稍微总结一下。常州公交车涂装比较统一，BRT特征也比较鲜明。票价应该是南方公交里比较低的了，BRT也是1元有月票，刷卡打折折扣也还可以，具体忘记了好像是6折？BRT可以同台同向免费换乘。但是快速公交全敞开车道，实线是震荡的，在车少的路段使用情况还可以，但是我体验BRT过程中就发现了很多占用BRT车道的情况。常州的信号灯相位首先是左转然后再是直行。避免了左转弯车辆等候时影响BRT车辆行驶。由于全敞开专用道，所以没有限速，手动挡的12米支线晚上都跑80多，实在很爽。不过由于没有超车道，也不像历山路那样能逆行超车，所以支线拐弯的时候就需要走社会车辆的左转弯车道，浪费时间。由于是中央侧式，所以假如坐过站，是件很头疼的事情。另外还有要左转弯的支线就单向不停靠BRT站台的，搞得我晕了吧唧的~总体来说，主线+支线的模式还是有一定优势的，虽然常州BRT比我想象的要好，但是还是有不少缺点，靠站间距过大，人都直接可以不进站出去。。。另外站台好多东西很乱，不利索。不规范的地方太多。B1 B2全线停靠专用站台所以连打卡机都没有，紧急情况就很麻烦。这些济南都要好得多。

=========完==========

骑自行车吧 · 发表于 2010-7-19 08:21

那有小门的常隆几米啊？

骑自行车吧 · 发表于 2010-7-19 08:23

枣庄的站台

我爱科比 · 发表于 2010-7-19 09:07

那块没座位的空间可以安个逃生门

wangtian2233 · 发表于 2010-7-19 09:31

婴儿坐很强大..

kljb20002000 · 发表于 2010-7-19 09:56

本帖最后由 kljb20002000 于 2010-7-19 09:59 编辑

稍微总结一下。常州公交车涂装比较统一，BRT特征也比较鲜明。票价应该是南方公交里比较低的了，BRT也是1元有 ...
tianyu9999 发表于 2010-7-19 01:17

常州公交是票价一元刷卡六折，空调车亦同（1元/0.6元）

另外淄博是六折的（听说是厦门和福州好像也是六折，而且也和常州一样空非同价）

ＱＵＡＮ · 发表于 2010-7-19 11:36

报站器和北京使得是一样的，那个婴儿坐北京也有，也是老高，驾驶区看上去精致一些

ＱＵＡＮ · 发表于 2010-7-19 11:52

宇哥辛苦了，照片基本是在雨中拍的

恋恋公交 · 发表于 2010-7-19 12:03

楼主上大学了，没心思了，可以无忧的闲逛了，哈哈，真好！！

木马巴士 · 发表于 2010-7-19 13:51

电子预报站牌做得挺好，值得借鉴
斯堪尼亚１２和１８米的后排座位多，一是把其他品牌在尾窗前面浪费的那半个座位的空间利用上了，二是１８米的前、后车厢比例几乎是１：１，后车厢就长出来了
还有我不敢肯定的，看上去似乎这些车的轮子比济南的小一圈，如果真是，节省出来的空间也是很可观的

济南公交 · 发表于 2010-7-19 14:24

长江的老窝

暗杀宝宝 · 发表于 2010-7-19 14:31

济南没有四门的车所以后门看起来实在别扭

xiyuan1005 · 发表于 2010-7-19 15:44

友谊。。。
tianyu9999 发表于 2010-7-19 00:25

ms应该是牡丹吧

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