关于八方达（转）

大兴线丰台段

来这个单位已经2年多了，当初来的时候是托人来的，没费太大的力气，但是为了证明自己干得了，一直老老实实的工作，服从领导，团结同事，作为一个年轻人，我对咱们公司的很多现象真的是看不过去。

第一，管理上总是很粗暴，车队里的领导很多都是在社会上混的人，什么都不懂，还竟去耽误事的，这种人在八方达的基层车队管事，人家大公交能把咱们当正规军吗，能对咱们一视同仁吗？

第二，职工的工资总是糊里糊涂的，工资是怎么做出来的，谁也不知道，你要是想问，不仅车队领导对你有意见，问到最后也没什么结果，我觉得总这样，大家工作的积极性全没有了，不利于车队的发展，受伤害的是咱们全体八方达的职工，包括领导们。

第三，就是关于事故处理上，现在咱们的司机在路上出了事，大多是自己兜着，我曾经一个师傅就是这样，出了事钱都是自己出，公司不给自己的职工当后台，谁会死心塌地的给公司卖力啊，一个司机出了事，其他司机都看着呢，伤的不是一个人的心啊。

第四，不知道公司内部事不是有什么规定，职工在上班期间出了工伤，总是压着，看病都是自己掏钱，连私企都不如。我们临时工在这里一点家的感觉都没有，就是简单的雇佣关系，在八方达上班一点安全感都没有，出了大事就等于下岗，心里压力太大了。

来源：百度帖吧八方达吧
http://tieba.baidu.com/f?kz=595891818

我叫阿才

BFD该到有人管管的时侯了!
太混乱,北京公交的悲哀

ccce

听说了，出次事故几个月就白干。不知道有保险为什么还让司机赔钱？

gangou9527

居然这样管理啊。

巴士爱好者

黑心啊

anselrill

八方达和运通哪个好些？

巴士爱好者

八方达和运通哪个好些？
anselrill 发表于 2010-7-16 11:51

感觉上还是BFD把，BFD车况还是不错的。最起码在工作环境上比运通更胜一筹

ct900701

感觉上还是BFD把，BFD车况还是不错的。最起码在工作环境上比运通更胜一筹
巴士爱好者 发表于 2010-7-16 11:53

感觉运通售票还有个座位做，8FD都得站着。。还长，太辛苦了~~

000000

BFD怎么乱了?

96321

BFD怎么乱了?
000000 发表于 2010-7-16 16:43

别老怎么！！！！

二手挖掘机

从第一条就能看出这人MS有点BC……
第一条，八方达很少看所谓大公交的脸色，有本事你上公交干去，如果有户口等问题宜自己解决。坐公交的车一定要带工作证。管理人员的问题是由“远郊区”这个概念决定的，具体自己琢磨。文中的大公交如果换成万佳通之类的单位还算是有点逻辑。
你懂，你干的了LD的工作不？基层没人愿意干倒是事实。至少本人认为粗暴比放羊要好点。
第二条，没事别问。明白了就嫌不合理了。工资条已落后于时代了。
第三条，其他司机很多是看你出丑，你成了反面教材，八方达重视这个心理作用。事故费不多，后续费不少，都像公交某分公司一样猛砸330万事故费，八方达的高级LD和收益单位还不都回家或者关门了。前几年逐步的控制了这个问题。
第四条，还想要怎么复杂的关系……八方达不想巴士那样不重视内部和社会影响。临时工能降低企业的风险。
托人来的还能如此牢骚，看来还是有点硬关系的。八方达的概念也就不到10年，巴士和长运的很多问题也一块继承过来了。现在的水平问题，不是靠书本那些完美的企业管理理论能解决的。再有管理需要成本，管理八方达的人并不独立于八方达，大概研究财务报表的时间远大于看职工留言的时间。

balakovic

贴吧上的帖子大都是八方达职工发泄不满，自报家丑（比如某某司机和售票xxoo之类），没有什么意义。几乎没有企业是能够使每个员工都满意的。

二手挖掘机

对于一样不满的乘客和一样不满的公交、运通职工还是有意义的……