尽管现在拆线，撤线的动作少了，但还是想说说

tonylium2 · 发表于 2010-7-11 15:01

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guomenggg · 发表于 2010-7-11 21:26

还是应该为了多数人的方便。现在保留的长线都是因为地铁还没有修到。等到地铁线路足够发达了，这些长线就 ...
tonylium2 发表于 2010-7-11 15:01

如果长线和地铁完全重复，那我不反对拆线，但是目前拆线水平实在是太差了

96321 · 发表于 2010-7-11 21:34

如果长线和地铁完全重复，那我不反对拆线，但是目前拆线水平实在是太差了
guomenggg 发表于 2010-7-11 21:26

请忽略728

649 · 发表于 2010-7-11 22:32

还是应该为了多数人的方便。现在保留的长线都是因为地铁还没有修到。等到地铁线路足够发达了，这些长线就 ...
tonylium2 发表于 2010-7-11 15:01

用不着6号线通……846就杯具……怪不得我这天天在学校中杯子呢……

tonylium2 · 发表于 2010-7-12 01:08

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96321 · 发表于 2010-7-12 09:16

这条线，没有空调后，客流差好多……真的……
tonylium2 发表于 2010-7-12 01:08

那是因为缩线了

gangou9527 · 发表于 2010-7-12 10:28

2号线都是换乘站的时候，我就坐44了，换乘站停的时间不短啊。

贝壳 · 发表于 2010-7-12 11:52

目前的地铁还不方便，所以应该保留相当多的长线。
也有这种可能：将来某个时候，北京的交通不是越来越堵，而是更畅通了，那时候长线的间隔也能保证，多条短线合并成长线有减少管理成本的优点，况且有时客流没有明确的目的地，长线段到何处都会对乘客有影响。虽然很少有人从头坐到尾，但经常中间段到何处都不合适。

tonylium2 · 发表于 2010-7-12 13:01

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sakura · 发表于 2010-7-12 13:14

没缩多少吧……
tonylium2 发表于 2010-7-12 13:01

别小看缩的那几站

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