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388和648合并?

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发表于 2008-5-1 19:05 | 只看该作者
原帖由 126快车 于 2008-5-1 18:45 发表
这两个合并以后肯定不是到小庄而是到大北窑了吧,可以富裕下来一些车给306了

富余不了,这俩车都很少,好需要加车呢,哪能还往外给啊。
17
发表于 2008-5-1 20:11 | 只看该作者
确实,两条线路车都缺不少呢。貌似老928系列和388的配车仍然不能满足客流的需要。
18
发表于 2008-5-1 20:13 | 只看该作者
就是就是,388,648都缺车,给不了别人,306其实也不富裕,k5好像现在也没有什么新车了。。。
19
发表于 2008-5-1 20:17 | 只看该作者
是啊,客五怎么不来新铰接给306,388换点啊
20
发表于 2008-5-1 20:17 | 只看该作者
貌似客五所有线路中只有513车稍微富余一些,其他线路车辆都有一定缺口。客五啥时候能把352的部分6100Z换掉,那么客五可就光复了。
21
发表于 2008-5-1 20:20 | 只看该作者
原帖由 东方号 于 2008-5-1 20:17 发表
貌似客五所有线路中只有513车稍微富余一些,其他线路车辆都有一定缺口。客五啥时候能把352的部分6100Z换掉,那么客五可就光复了。

一时半会儿换不了,要是换的话,364很可能接手 352的单机6100Z。。。

k5其实好车的线路也不少,就是朝阳路上就是一水儿的3XX的巡。。。
22
发表于 2008-5-1 20:21 | 只看该作者
原帖由 126快车 于 2008-5-1 20:17 发表
是啊,客五怎么不来新铰接给306,388换点啊

k5现在哪儿有新车啊,更别说新的铰接了。。。
23
发表于 2008-5-1 20:23 | 只看该作者
可能是沿原648线路到结研所后,走388的线……
24
发表于 2008-5-1 23:00 | 只看该作者
原帖由 东方号 于 2008-5-1 14:50 发表
388和648合并的话,是去瞳里还是去结研所?如果去结研所的话,那么瞳里只有649了。要是去瞳里的话,貌似还比较可行。。。或许保留388的可能性大一些,388去大北窑发车去。

注意:疃里的“疃”读tuan,不是瞳孔的“瞳”
25
发表于 2008-5-2 10:09 | 只看该作者
谢谢,俺是五笔打字,是写错了。。。
26
发表于 2008-5-2 15:22 | 只看该作者
顺便问一句,  513的客流怎么样啊,513 可是k5的最新的一条线了。。。
27
发表于 2008-5-2 15:54 | 只看该作者
513的主要客流集中在吕营到十里河之间,无论高峰时段体现更明显一些。513的北段,也就是大郊亭到十里河一段人不是很多,高峰时段如果没有大间隔的话,上去也有座位。也许是广渠路一带客流培养还需要一段时间吧。513要是能和30合并就好了,这样客流比较有保证了。
28
 楼主| 发表于 2008-5-2 18:43 | 只看该作者
珠江帝景 直走,那一圈时间可就大了。光华威桥调头就够一梦的
那车驻那?
29
发表于 2008-5-2 21:56 | 只看该作者
车扔马路边吧,吕营那边也有地方堆。
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