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济南实在有点亏!!

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发表于 2008-4-27 19:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
济南最近城建和公交的发展,让我们欣喜,也不得不说的是这些改变基本上都是得益于全运会的召开,不然单就公交换车的速度在济南估计要等十年!!可是我想说济南还是有些亏!!
南京开全运会,趁机修建了第一条地铁。济南在财力上应该不输南京(是省与省的对决)但是却只是得到10条(到底如何不得而知)BRT,诚然,济南的地理环境不允许济南这样,可为什么我们不能考虑轻轨呢?造价相对低廉,运载大。更好的是:我们可以把运力发挥到需要的线路上。济南本就东西狭长,加上济南西客站以及奥体中心在东的问题。为什么不设计一条东西长的轻轨线呢??这样也可以串起济南中心的特色旅游区,还可以缓解济南东西的运输压力。如果这样公共交通便捷了,估计开私家车的人就应该少了,而我们的公共汽车不是在速度上就更可以加快马??
而可惜的是我们到现在只有一条BRT,还是在北园大街!无论如何BRT的开通都是好的开始,可是为什么我们不可以一步到位呢??
所以,济南有点亏,爱济南的人有点恨!!
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发表于 2008-4-27 19:53 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-4-27 20:00 | 只看该作者
就算需要审批,可能也不如地铁那么严格吧??长春都两条轻轨线了!!
况且就山东的实力也可以过得去阿??
山东人民其实过得很苦,创造点东西都填补那个虚伪的GDP了,不比南方还富与民!
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发表于 2008-4-27 20:10 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-4-27 20:16 | 只看该作者
其实,BRT也是不错的,至少是一种发展,可总觉得是在像是呼隆事。就如同买房一样,都是要借贷的,早晚是要住的,为什么不买一个至少能满足自己需求的房子呢?
济南市政府应该好好的反思,如果没有全运会,是否继续让济南人民受苦??
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发表于 2008-4-27 20:23 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-4-27 20:50 | 只看该作者
官本位思想严重,让济南的城建更多的是领导的功绩而不是便民的设施。加上领导水平真的不高,至少在城建上是这样的!!缺少有前瞻的,大气的工程。
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发表于 2008-4-27 20:58 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-4-27 21:03 | 只看该作者
恩,一天天在变好啊!还是感觉很高兴得!只是希望她更好!!
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发表于 2008-4-27 21:26 | 只看该作者
强烈希望济南建轻轨,那才是解决出行拥堵的途径。
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发表于 2008-4-27 22:17 | 只看该作者
明确告诉楼上各位:10年内最好不要打济南修轨道的谱,那种黑窟窿不是济南的财力填的起的,不修也罢
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发表于 2008-4-27 22:37 | 只看该作者
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发表于 2008-4-27 22:51 | 只看该作者
济南的财力对于轨道交通来说不成问题.应该修建.
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发表于 2008-4-28 00:55 | 只看该作者
保守的人在济南总是占大多数,指望这些人提出一些创新点的建议是不可能的,而且这些人会极力反对这些。除非有些什么领导说这样可以,他们又会以最快的速度变成支持。

所以别讨论这个,提出点新设想在这里肯定是找骂。还有,政府带领我们生活,自己吵吵着要修什么也没用。
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发表于 2008-4-28 06:09 | 只看该作者
原帖由 台风龙王 于 2008-4-27 22:37 发表
楼上的意思是,10年内就别指望出行快捷了?凑活着过吧。
济南比南京穷很多么,轻轨就能拖跨济南么,经济基础这么薄弱么,不是经济第二大省的省会么?
能否给大约透漏一下,修一条东西贯通的轻轨,花费多少,每年维 ...
济南是比南京穷很多.看省会的财力不能光看所在省,浙江的GDP还不如江苏,杭州好象也比南京富.修一条东西贯通的轻轨,再加上车辆采购,怎么也要大约100来个亿吧,至于亏损窟窿,估计每年没有2-3个亿拿不下来.
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