306路等彻底撤出洪家楼 308路临时调线（新添图片）

济南公交 · 发表于 2008-4-18 21:23

降价就别指望拉

玉符 · 发表于 2008-4-18 22:14

这三条线路都降到2元其实也挺合适，可以把306改到旅游路到商职，其余保持原线，相互补充。

lhuhb · 发表于 2008-4-18 23:52

306应该降价。

济南公交 · 发表于 2008-4-19 00:58

306只能指望夏天开空调了

木马巴士 · 发表于 2008-4-19 01:21

那就赶紧改Ｋ３０６吧

玉符 · 发表于 2008-4-19 10:24

306缩到葛家庄也预示着一个问题，18路，49路；K50，K107，BRT2路这些通往火车站，汽车站的线路将会更加拥挤！（当然49路不进火车站，但也不排除坐不上18路的就去挤49路然后再走一站）

建议18路开通长期区间车，葛家庄--火车站。不仅针对换乘客流，就是对本线来说也很有必要。当然也顺便恢复了一条老线路，并且建议18路增加新通道车

木马巴士 · 发表于 2008-4-19 10:40

原帖由玉符于 2008-4-19 10:24 发表
306缩到葛家庄也预示着一个问题，18路，49路；K50，K107，BRT2路这些通往火车站，汽车站的线路将会更加拥挤！（当然49路不进火车站，但也不排除坐不上18路的就去挤49路然后再走一站）

建议18路开通长期区间车 ...

是这么回事，洪家楼的压力至少三分之一挪到了燕山立交一带

玉符 · 发表于 2008-4-19 19:35

老话重提，BRT2路可以延长到浆水泉路站和306路对接。这样BRT作用就大了。

木马巴士 · 发表于 2008-4-19 21:30

Ｂ２线应该能缓解１０７的压力

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