共青团路将拓宽至50米

航歌

记者昨日从省城规划部门获悉，在济南市对中心城区路网的规划中，针对现有中心城区交通拥堵的问题提出了多项对策，包括对多条道路的延伸拓宽以及增加停车设施等。

　　据介绍，在《济南市城市总体规划（2006年－2020年）》中提出了相应的道路网络改善对策：进一步完善由快速路、主干路、次干路、支路和街坊路组成的路网体系，结合旧城提升和新区建设，有针对性地加密支路，提高路网容量，改善街坊路，提高可达性。

　　为此，今后济南市将逐步对下列道路进行改造。规划佛山街经泺源大街向北至护城河南岸汇波泉，黑虎泉西路以北舜井街与黑虎泉北路之间规划有两条南北向支路，经泉城路后与县东巷相接；

　　青年西路向北与上新街（规划宽度为15米）、饮虎池街相连接，并经筐市街、朝阳街、制锦市街、铜元局后街延伸至经一路；

　　考虑到古城片区属于城市的中心位置，交通流量较大，在泺源大街与文化西路间除规划徐家花园街向东延长外，还规划有多条东西向分流支路。随着城市道路建设的进行，各规划支路按规划形成后，泺源大街交通紧张现状即可得到缓解。

　　顺河高架路（经七路至经一路段）西侧顺河西街规划为城市次干道，规划宽度30米，东侧顺河东街规划宽度20米；

　　少年路西延至济安街后与明湖西路相接，规划宽度25米；文化西路规划为城市次干路，规划宽度30米；共青团路规划为城市二级主干路，规划宽度50米。

　　上述规划中，文化西路和共青团路改造已经列入今年的建设计划。其余规划将按照实际条件来逐步组织实施。

　　针对停车难问题，规划部门表示从规划、管理等层面将重点采取多种措施，如加强对停车场建设的规划引导；合理控制市中心的开发强度，将中心区的部分城市功能向外围疏散；严格控制路内停车，提高路外地面停车收费标准，以鼓励大中型企业自行建设立体停车场（库）等。

木马巴士

想得挺美，２０２０年见！

lier

济南不要在修路了！

无轨电车

原帖由 lier 于 2008-3-27 23:52 发表
济南不要在修路了！

不修路是不可能的

lier

原帖由 无轨电车 于 2008-3-28 06:13 发表
不修路是不可能的

我主要是想说不要同时修N条路，这样交通拥堵太严重了

木马巴士

原帖由 00714 于 2008-3-28 09:35 发表
完了
又无路可走了
共青团路本来就是个瓶颈，两头粗来中间细
规划佛山街经泺源大街向北至护城河南岸汇波泉，黑虎泉西路以北舜井街与黑虎泉北路之间规划有两条南北向支路，经泉城路后与县东巷相接；
这条路在哪？

梦游呢

笛韵

上新街要是拓宽,那就要拆东边的房子,西边有原来的老博物馆,不能拆,是古迹...

木马巴士

才１５米，比历山东路都窄

我爱公交

如果青年西路向北通到经一路的话，那就又多了一条南北重要支路。共青团路可以结合三角地的改造工程拓宽

木马巴士

这条路不急修，只要顺河东、西街拓宽了，不修也可

玉符

佛山街怎么北延？难道在银座门前再弄个红绿灯路口？青年西路延长到经一路怎么延长？拆少年宫和那个什么金冠花园的大楼？顺河东西街倒是应该拓宽一下。共青团路也别拓宽了，先让泉城路恢复公交通行再说吧。

木马巴士

泉城路能让社会车辆双向通行就很管用，黑西路也不会像现在这么挤

我爱公交

泉城路恢复公交看来比较困难

我爱公交

原帖由 木马巴士 于 2008-3-28 20:38 发表
这条路不急修，只要顺河东、西街拓宽了，不修也可